本文選題：旋轉(zhuǎn)顫振　切入點(diǎn)：影響機(jī)理　出處：《航空學(xué)報(bào)》2016年11期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為了研究機(jī)翼對螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)顫振的影響規(guī)律,揭示其影響機(jī)理,通過片條理論計(jì)算螺旋槳?dú)鈩?dòng)載荷,在MSC.NASTRAN軟件平臺(tái)上進(jìn)行二次開發(fā),對不同結(jié)構(gòu)參數(shù)的吊艙-螺旋槳系統(tǒng)和機(jī)翼-吊艙-螺旋槳系統(tǒng)進(jìn)行了旋轉(zhuǎn)顫振分析。研究表明,機(jī)翼結(jié)構(gòu)的彈性會(huì)大幅降低發(fā)動(dòng)機(jī)俯仰模態(tài)頻率,而小幅降低發(fā)動(dòng)機(jī)偏航模態(tài)頻率,從而改變兩模態(tài)頻率之差,影響模態(tài)耦合的程度,進(jìn)而改變旋轉(zhuǎn)顫振速度。另外,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)與機(jī)翼翼面的運(yùn)動(dòng)耦合緊密時(shí),機(jī)翼翼面的氣動(dòng)載荷能夠顯著提高發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)顫振速度。
[Abstract]:In order to study the effect of wing on rotating flutter of propeller engine and reveal its influence mechanism, the aerodynamic load of propeller is calculated by strip theory, and the secondary development is carried out on the platform of MSC.NASTRAN software. The rotating flutter analysis of podded propeller system and wing podded propeller system with different structure parameters is carried out. The results show that the elasticity of wing structure can greatly reduce the pitch mode frequency of engine. However, when the engine Yaw mode frequency is reduced slightly, the difference between the two modes frequency is changed, the degree of modal coupling is affected, and then the rotating flutter velocity is changed. In addition, when the engine motion is closely coupled with the wing motion, The aerodynamic load on the wing surface can significantly increase the rotating flutter speed of the engine.
【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(11472216) 高等學(xué)校學(xué)科創(chuàng)新引智計(jì)劃(B07050)~~
【分類號】：V231.92

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本文編號：1586430