本文選題：航空發(fā)動機　切入點：風扇葉片　出處：《燃氣渦輪試驗與研究》2016年02期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：對航空發(fā)動機新舊風扇工作葉片進行疲勞強度對比分析,通過掃頻法測定其一階共振頻率,并在一階共振頻率下對葉片進行激振,測試其對應3×107次循環(huán)時的高周疲勞極限。采用單樣本t檢驗的方法對試驗結果進行統(tǒng)計分析,獲得風扇工作葉片新葉片對應95%置信度的疲勞極限為432.38 MPa,舊葉片對應95%置信度的疲勞極限為353.18 MPa,舊葉片的疲勞極限相對于新葉片明顯降低。
[Abstract]:The fatigue strength of the new and old fan blades of aero-engine is compared and analyzed. The first order resonance frequency is measured by sweep frequency method, and the blade vibration is stimulated at the first order resonance frequency. The high cycle fatigue limit corresponding to 3 脳 107 cycles was tested. The test results were statistically analyzed by using the method of single sample t test. The fatigue limit of the new blade is 432.38 MPa, the old blade is 95% MPA, the fatigue limit of the old blade is 353.18 MPA, and the fatigue limit of the old blade is obviously lower than that of the new blade.
【作者單位】： 北京101中學;中航工業(yè)沈陽發(fā)動機設計研究所;
【分類號】：V232.4

【參考文獻】

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本文編號：1580813