本文選題：進氣道　切入點：高超聲速　出處：《航空動力學報》2016年10期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為了研究二元高超聲速進氣道的自起動特性,針對一帶前掠側(cè)板的混壓式二元進氣道,在來流馬赫數(shù)為4和3.5狀態(tài)開展了風洞試驗,利用反壓系統(tǒng)實現(xiàn)了進氣道的起動、不起動和自起動過程.分析試驗結(jié)果可知,進氣道在來流馬赫數(shù)為4和3.5狀態(tài)均可自起動,但在來流馬赫數(shù)為3.5,2°攻角狀態(tài)不能自起動.當反壓過大引起進氣道不起動時,側(cè)板根部均存在分離包、分離激波并引起溢流.從不起動狀態(tài)進氣道的流場結(jié)構(gòu)看,該二元進氣道的不起動屬于軟不起動,其機理不同于經(jīng)典的自起動理論.但是試驗結(jié)果表明,進氣道的自起動馬赫數(shù)僅略低于自起動理論值.當內(nèi)壓段入口馬赫數(shù)低于2.5時,采用經(jīng)典自起動理論估算自起動性能仍具有較高的精度.
[Abstract]:In order to study the self starting characteristics of two dimensional hypersonic inlet, a wind tunnel test was carried out for a mixed pressure two dimensional inlet with a forward swept side plate at Mach numbers of 4 and 3.5. The inlet was started with a backpressure system. The results show that the inlet can start itself in the condition of Mach number 4 and 3.5, but not in the condition of 3.5 擄angle of attack. When the back pressure is too large, the inlet does not start. There are separate packets at the root of the side plate to separate shock waves and cause overflow. The flow field structure of the inlet in the non-starting state shows that the non-starting of the two-dimension inlet belongs to soft non-start. The mechanism is different from the classical self-starting theory, but the experimental results show that the self-starting Mach number of the inlet port is only slightly lower than the self-starting theoretical value. When the inlet Mach number of the internal pressure section is less than 2.5, The estimation of self-starting performance by classical self-starting theory still has high accuracy.
【作者單位】： 中國航天科技集團公司西安航天動力研究所研發(fā)中心;
【分類號】：V211.48

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本文編號：1580142