本文選題：空中交通管理　切入點：空域規(guī)劃　出處：《南京航空航天大學》2015年碩士論文　論文類型：學位論文

【摘要】：近年來,空中交通流量不斷增加,有限的空域資源與航空市場日益增長的運輸需求矛盾加劇,飛行沖突也變得日益嚴重,因而亟需對空域進行重新規(guī)劃�？沼蛞�(guī)劃過程中,除了提高空域資源利用率,還需滿足一定的空域安全標準,因而沖突、碰撞風險估計在規(guī)劃過程中是至關(guān)重要的,空域規(guī)劃需建立在安全評估基礎(chǔ)上。國內(nèi)外對空域安全都有一定的研究,都側(cè)重于對空域的飛行安全間隔的研究,同時國外還針對空域規(guī)劃各個層次的空域安全進行了初步研究,總的來說,對空域規(guī)劃的空域安全仍缺乏更深層次的研究。本論文主要對基于性能導航(Performance Based Navigation,PBN)的空域規(guī)劃安全進行研究,首先引入PBN這一概念,考慮PBN空域規(guī)劃各層次航空器飛行特點,從而確定PBN空域規(guī)劃安全評估模型框架;然后依據(jù)PBN空域戰(zhàn)略規(guī)劃層次的空域運行特點,綜合考慮發(fā)生沖突風險的概率及交通流情況,并以沖突風險值為指標,建立相應(yīng)的安全評估模型;接著建立PBN空域戰(zhàn)術(shù)規(guī)劃安全評估模型,分別分析一定安全目標水平下沖突風險的持續(xù)時間和嚴重程度;最后,在空域結(jié)構(gòu)及交通流進出點確定情況下,綜合考慮天氣狀況、航班到達流、管制員工作負荷等因素,確定PBN空域運行規(guī)劃安全評估模型。各個模型可以用于空域扇區(qū)的安全評估,有助于制定合理的空域規(guī)劃方案,平衡沖突風險和飛行需求,為專家決策提供支持。
[Abstract]:In recent years, the air traffic flow is increasing, the contradiction between the limited airspace resources and the increasing transportation demand of the aviation market is intensified, and the flight conflicts are becoming more and more serious, so it is urgent to replan the airspace. In addition to improving the utilization of airspace resources, it is also necessary to meet certain airspace security standards. Therefore, collision risk estimation is very important in the planning process. Airspace planning needs to be based on safety assessment. There is a certain amount of research on airspace security both at home and abroad, with emphasis on the study of flight safety intervals in airspace. At the same time, foreign countries have also carried out preliminary studies on airspace security at all levels of airspace planning. There is still a lack of further research on airspace security in airspace planning. In this paper, the safety of airspace planning based on performance Based navigation is studied. Firstly, the concept of PBN is introduced, and the characteristics of aircraft flight at all levels of PBN airspace planning are considered. Then, according to the operational characteristics of PBN airspace strategic planning level, the probability of conflict risk and traffic flow are considered synthetically, and the conflict risk value is taken as the index. Then the PBN airspace tactical planning security assessment model is established to analyze the duration and severity of the conflict risk under a certain security target level. Finally, When the airspace structure and the traffic flow point are determined, the weather condition, the arrival flow of the flight, the workload of the controller and so on are taken into account. Each model can be used to evaluate the safety of airspace sector, which is helpful to formulate a reasonable plan of airspace planning, balance the conflict risk and flight demand, and provide support for expert decision-making.
【學位授予單位】：南京航空航天大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：V355.1

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本文編號：1578488