發(fā)布時間：2018-03-06 22:05

  本文選題：激波動力學(xué)　切入點：激波管　出處：《航空學(xué)報》2016年08期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：激波管所產(chǎn)生的非定常運動激波,若強度和形狀能夠按照一定的設(shè)計要求進行可控條件下的調(diào)節(jié),將可望為燃料點火燃燒試驗等提供具有獨到優(yōu)勢的研究手段�；诩げ▌恿W(xué)理論,針對激波管中所產(chǎn)生的平面運動激波,通過設(shè)計特定的上下壁面收縮型線,使初始平面運動激波,經(jīng)收縮段(包括光滑凹形曲線段、斜直線段和光滑凸形曲線段)的變形和強度增加,再以平面波面形狀進入較小截面直管段的連續(xù)轉(zhuǎn)變過渡,得到了強度增加的平面激波。進一步對所設(shè)計的典型型線分別采用數(shù)值計算和試驗的方法,考核分析激波運動過程中的形狀變化,驗證了理論方法的可靠性。在此基礎(chǔ)上,分析了型線設(shè)計的關(guān)鍵參數(shù)對激波增強幅度的影響,結(jié)果表明,相對于傳統(tǒng)激波管方法,本文中所提出的收縮截面方法能更顯著地增加平面激波強度;另外,還考察了初始入射激波馬赫數(shù)對壁面型線和運動激波波面形狀的影響,結(jié)果表明,對于較強的初始入射激波來說,壁面型線對入射激波強度依賴較小,也就是說,當(dāng)實際入射激波馬赫數(shù)即使稍偏離設(shè)計狀態(tài)時,仍然能得到近乎完美的平面形狀增強激波。
[Abstract]:If the intensity and shape of the unsteady moving shock produced by the shock tube can be adjusted under controllable conditions according to certain design requirements, Based on the shock dynamics theory, the plane motion shock produced in the shock tube is designed by the design of specific upper and lower wall shrinkage profile. The deformation and strength of the initial plane motion shock wave (including smooth concave curve segment, oblique straight line segment and smooth convex curve segment) are increased, and then the continuous transition of the plane wave surface into the straight section of the smaller section is obtained. The plane shock wave with increasing intensity is obtained. The numerical calculation and experimental method are used to test and analyze the shape change during the shock wave movement, and the reliability of the theoretical method is verified. The influence of the key parameters of profile design on the amplitude of shock wave enhancement is analyzed. The results show that the shrinkage cross section method proposed in this paper can increase the intensity of plane shock wave more significantly than the traditional shock tube method. The influence of the Mach number of the initial incident shock wave on the shape of the wall profile and the moving shock surface is also investigated. The results show that for the strong initial incident shock wave, the wall shape line is less dependent on the intensity of the incident shock wave, that is, When the actual incident shock Mach number deviates slightly from the design state, an almost perfect plane shape enhanced shock wave can be obtained.
【作者單位】： 中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)近代力學(xué)系;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(11132010)~~
【分類號】：V211.751;O354.5

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本文編號：1576676