發(fā)布時間：2018-03-04 01:17

  本文選題：燃油系統(tǒng)　切入點：LSA　出處：《中國民航大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：燃油系統(tǒng)作為民用飛機的關(guān)鍵系統(tǒng)之一,不僅擔(dān)負(fù)著給發(fā)動機和APU輸送燃料的任務(wù),還具有調(diào)整飛機重心和冷卻其他設(shè)備的作用,其一旦出現(xiàn)故障,將會危及飛行安全,所以對燃油系統(tǒng)進行可靠性與保障性研究是飛機系統(tǒng)風(fēng)險分析的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。基于后勤保障分析,本文對民用飛機燃油系統(tǒng)的故障模式進行研究,首先建立了適用于民機系統(tǒng)的LSA FMEA分析流程,并對分析流程進行詳細(xì)介紹。然后,在對故障模式危害性分析RPN法和模糊綜合評判法進行研究的基礎(chǔ)上,針對故障模式危害性評價指標(biāo)的離散性和不完整性、定量和定性指標(biāo)的不平衡性等問題,提出基于數(shù)據(jù)包絡(luò)分析評價LSA故障模式危害性的C2R模型。在模型中利用相對比較法對故障模式危害性各個評價指標(biāo)進行權(quán)重約束,改進了傳統(tǒng)方法不能均衡各種風(fēng)險要素的不合理性,同時對模型算法進行研究,采用基于單純形法的模型求解方法求解。最后,以某型民機燃油系統(tǒng)為例,對燃油系統(tǒng)各子系統(tǒng)進行研究,建立其可靠性框圖和功能框圖,利用所研究的理論方法對其進行LSA故障模式影響及危害性分析,并與基于模糊綜合評判法的危害性分析結(jié)果進行對比,通過對故障模式進行風(fēng)險排序,輸出了燃油系統(tǒng)的關(guān)鍵故障模式清單。同時,以LSA FMECA技術(shù)為基礎(chǔ),結(jié)合燃油箱系統(tǒng)的故障模式影響及危害性分析過程,開發(fā)了用于民機系統(tǒng)故障模式分析的軟件系統(tǒng)。
[Abstract]:As one of the key systems of civil aircraft, fuel system not only takes on the task of delivering fuel to engine and APU, but also has the function of adjusting the center of gravity of aircraft and cooling other equipment. Once it breaks down, it will endanger flight safety. Therefore, the reliability and supportability of fuel system is the key link of aircraft system risk analysis. Based on logistic support analysis, this paper studies the failure mode of civil aircraft fuel system. Firstly, the LSA FMEA analysis flow for civil aircraft system is established, and the analysis flow is introduced in detail. Then, on the basis of the research on RPN method and fuzzy comprehensive evaluation method of fault mode hazard analysis, Aiming at the discreteness and incompleteness of hazard evaluation index of fault mode, the imbalance of quantitative and qualitative indexes, etc. A C2R model based on data envelopment analysis is proposed to evaluate the hazard of LSA fault mode. In the model, the relative comparison method is used to constrain the weight of each evaluation index. The traditional method can not balance the irrationality of various risk factors. At the same time, the model algorithm is studied, and the model solving method based on simplex method is adopted. Finally, a civil aircraft fuel system is taken as an example. The reliability block diagram and function block diagram of each subsystem of fuel system are studied, and the influence and harm of LSA fault mode are analyzed by using the theory and method studied in this paper. Compared with the results of hazard analysis based on fuzzy comprehensive evaluation, the list of key fault modes of fuel system is output by ranking the risk of fault modes. At the same time, on the basis of LSA FMECA technology, A software system for fault mode analysis of civil aircraft system is developed based on the fault mode influence and hazard analysis process of fuel tank system.
【學(xué)位授予單位】：中國民航大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：V267

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1563513