本文選題：自動(dòng)測(cè)試技術(shù)　切入點(diǎn)：測(cè)試方法　出處：《北京交通大學(xué)》2016年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：綜合控制系統(tǒng)作為復(fù)雜設(shè)備的核心部件,在設(shè)備的工作過(guò)程中起著決定性的控制作用。在復(fù)雜設(shè)備進(jìn)入正式工作之前,對(duì)其綜合控制系統(tǒng)進(jìn)行全面的性能和功能測(cè)試,對(duì)保證設(shè)備工作的可靠性至關(guān)重要。目前國(guó)內(nèi)外普遍采用自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)綜合控制系統(tǒng)的自動(dòng)測(cè)試。隨著科技的不斷進(jìn)步,設(shè)備的種類和型號(hào)日漸增多,自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)面臨向可靠性、通用性和標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展。本文針對(duì)一種飛行器的綜合控制系統(tǒng),研究其自動(dòng)測(cè)試技術(shù)。為了保證測(cè)試的覆蓋程度,本文基于對(duì)飛行器的綜合控制系統(tǒng)硬件接口和可測(cè)試性設(shè)計(jì)技術(shù)的分析,劃分了具體的測(cè)試項(xiàng)目。依據(jù)綜合控制系統(tǒng)的特點(diǎn),本文進(jìn)行了自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì),采用PXI(PCI extensions for instrumentation)總線技術(shù)組建了自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng),并對(duì)制定的測(cè)試項(xiàng)目進(jìn)行了測(cè)試方法的研究,設(shè)計(jì)了自動(dòng)測(cè)試流程。為了提高測(cè)試系統(tǒng)的通用性和標(biāo)準(zhǔn)化,本文進(jìn)行了自動(dòng)測(cè)試描述語(yǔ)言的研究,將測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行了基于ATML(automatic test markup language)的標(biāo)準(zhǔn)化描述。本文在自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,將系統(tǒng)軟件劃分為ATE(automatic test equipment)和UUT(unit under test)兩部分,采用ATE軟件發(fā)送測(cè)試指令,控制UUT軟件執(zhí)行測(cè)試的測(cè)試策略。ATE軟件作為測(cè)試系統(tǒng)的主控部分,基于嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)VxWorks進(jìn)行開(kāi)發(fā),保障了系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性；UUT軟件作為測(cè)試任務(wù)的執(zhí)行部分,進(jìn)行DSP(digital signal processor)程序的開(kāi)發(fā)。為了提高測(cè)試系統(tǒng)的人機(jī)交互能力,使用MINIGUI進(jìn)行了ATE測(cè)試計(jì)算機(jī)圖形界面的開(kāi)發(fā)。本文研究的自動(dòng)測(cè)試技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)飛行器綜合控制系統(tǒng)全面的自動(dòng)化測(cè)試,研發(fā)的自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)完成了被測(cè)系統(tǒng)的各項(xiàng)環(huán)境實(shí)驗(yàn),能夠進(jìn)行準(zhǔn)確的故障定位,具有良好的人機(jī)交互能力和通用性。
[Abstract]:Integrated control system, as the core component of complex equipment, plays a decisive control role in the working process of the equipment. Before the complex equipment enters into formal work, the comprehensive performance and function of the integrated control system are tested. It is very important to ensure the reliability of equipment work. At present, automatic test system is widely used to realize the automatic test of integrated control system at home and abroad. With the development of science and technology, the types and models of equipment are increasing day by day. The automatic test system is facing the development of reliability, universality and standardization. In this paper, the automatic test technology is studied for an aircraft integrated control system. In order to ensure the coverage of the test, Based on the analysis of the hardware interface and testability design technology of the integrated control system for aircraft, the specific test items are divided in this paper. According to the characteristics of the integrated control system, the whole design of the automatic test system is carried out. The automatic test system is constructed by using PXI(PCI extensions for instrument bus technology, and the test method is studied, and the automatic test flow is designed to improve the generality and standardization of the test system. This paper has carried on the research of the automatic test description language, has carried on the standardized description based on the ATML(automatic test markup language. On the basis of the whole structure of the automatic test system, the system software has been divided into two parts: ATE(automatic test markup test) and UUT(unit under. Using ATE software to send test instructions, control the test strategy of UUT software execution test. Ate software as the main control part of the test system, based on embedded real-time operating system VxWorks to develop. In order to improve the man-machine interaction ability of the test system, the real-time UUT software of the system is guaranteed to be the executive part of the test task, and the DSP(digital signal processor program is developed in order to improve the man-machine interaction ability of the test system. The ATE testing computer graphical interface is developed by using MINIGUI. The automatic test technology studied in this paper has realized the overall automation test of the vehicle integrated control system, and the developed automatic test system has completed the various environmental experiments of the tested system. It is capable of accurate fault location and has good human-computer interaction ability and versatility.
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：V249

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本文編號(hào)：1556755