發(fā)布時(shí)間：2018-02-09 18:01

  本文關(guān)鍵詞： 傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī) 外吊掛 配平 操縱量 姿態(tài)角　出處：《工程力學(xué)》2016年07期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：通過(guò)考慮旋翼滑流對(duì)機(jī)翼、平尾和垂尾的氣動(dòng)干擾,結(jié)合葉素理論及動(dòng)量理論,建立帶外吊掛載荷的傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)飛行動(dòng)力學(xué)模型。在此基礎(chǔ)上,以傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)XV-15為例,在MATLAB平臺(tái)上采用Levenberg-Marquardt算法對(duì)模型進(jìn)行定常直飛狀態(tài)配平計(jì)算,并將結(jié)果與NASA數(shù)據(jù)對(duì)比,驗(yàn)證了模型的正確性,分析了在不同飛行速度及飛行模式下外吊掛物對(duì)其飛行操縱量和姿態(tài)角的影響。計(jì)算結(jié)果顯示:在直升機(jī)模式下,外吊掛對(duì)總距影響較大,對(duì)俯仰角的影響隨著速度的增加而逐漸減小,這與傳統(tǒng)直升機(jī)相比有所不同;在過(guò)渡階段,外吊掛可有效減緩俯仰角的減小,并且減小縱向操縱量;在固定翼模式下,不建議使用外吊掛模式飛行。
[Abstract]:Considering the aerodynamic interference of rotor slip flow to wing, flat tail and vertical tail, combined with blade element theory and momentum theory, the flight dynamics model of tilting rotor with external hanging load is established. On this basis, the XV-15 of tilting rotor is taken as an example. Based on MATLAB platform, the model is calculated by Levenberg-Marquardt algorithm, and the results are compared with NASA data to verify the correctness of the model. In this paper, the effects of external suspended objects on flight control and attitude angle under different flight speeds and flight modes are analyzed. The results show that in helicopter mode, the influence of external hanging on the total distance is greater. The influence on the pitch angle decreases with the increase of speed, which is different from the traditional helicopter. In the transition stage, the external hanging can effectively slow the decrease of the pitch angle and reduce the longitudinal manipulation. It is not recommended to fly in hanging mode.
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)中法工程師學(xué)院;
【分類號(hào)】：V275.1

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 蔡汝鴻;;第一架真正的傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)卓越1-G[J];直升機(jī)技術(shù);2006年04期

2 蔡;;美國(guó)陸軍著重研究?jī)A轉(zhuǎn)旋翼機(jī)[J];直升機(jī)技術(shù);2008年01期

3 彭健;;傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)最新進(jìn)展[J];國(guó)際航空;2010年05期

4 張慶;殷永亮;吳超;;美軍傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的發(fā)展和事故分析[J];科學(xué)之友;2011年10期

5 蔡;;貝爾波音小組將研制民用傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)[J];直升機(jī)技術(shù);1996年02期

6 張廣林;;獨(dú)具特色的傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)技術(shù)[J];現(xiàn)代軍事;2002年09期

7 徐敏;;傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的發(fā)展與關(guān)鍵技術(shù)綜述[J];直升機(jī)技術(shù);2003年02期

8 蔡汝鴻;;不斷發(fā)展的傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)[J];直升機(jī)技術(shù);2005年02期

9 余長(zhǎng)杰;朱紀(jì)洪;胡春華;孫增圻;;傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)模擬平臺(tái)建模與仿真[J];清華大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2006年04期

10 朱;;貝爾公司試驗(yàn)聯(lián)合重型運(yùn)輸計(jì)劃用的傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)[J];直升機(jī)技術(shù);2006年04期

相關(guān)會(huì)議論文 前2條

1 余長(zhǎng)杰;朱紀(jì)洪;孫增圻;;傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)模擬平臺(tái)自適應(yīng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制[A];2005年中國(guó)智能自動(dòng)化會(huì)議論文集[C];2005年

2 李春華;黃水林;徐國(guó)華;;傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)機(jī)翼向下載荷的計(jì)算方法及參數(shù)影響分析[A];第二屆中國(guó)航空學(xué)會(huì)青年科技論壇文集[C];2006年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 褚世永;德國(guó)航宇中心研制民用客運(yùn)傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2010年

2 編譯 楊孝文;美軍新型“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)問(wèn)世[N];北京科技報(bào);2006年

3 記者 吳谷豐;美軍部署6架“魚鷹”,沖繩縣強(qiáng)烈抗議[N];新華每日電訊;2012年

4 王鐘強(qiáng);美國(guó)研究未來(lái)垂直/短距起落支線飛機(jī)[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2002年

5 張德和 張建偉;“魚鷹”緣何受青睞？[N];中國(guó)國(guó)防報(bào);2002年

6 胡利偉;“魚鷹”對(duì)上了印度的眼?[N];中國(guó)國(guó)防報(bào);2012年

7 耿建忠;追求最佳契合[N];中國(guó)國(guó)防報(bào);2001年

8 春曉;“魚鷹”：美國(guó)“混血兒”有望當(dāng)明星[N];中國(guó)國(guó)防報(bào);2005年

9 劉云海邋王志國(guó) 王飛;應(yīng)急保障：“陸戰(zhàn)飛將軍”呼嘯而來(lái)[N];解放軍報(bào);2008年

10 聶云;“魚鷹”能代替直升機(jī)嗎？[N];中國(guó)國(guó)防報(bào);2007年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前3條

1 薛立鵬;傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)氣動(dòng)/動(dòng)力學(xué)多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化研究[D];南京航空航天大學(xué);2011年

2 侯鵬;采用擺振柔軟式旋翼的傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)動(dòng)力學(xué)研究[D];南京航空航天大學(xué);2013年

3 郭劍東;無(wú)人傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)飛行控制研究[D];南京航空航天大學(xué);2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 張琪;無(wú)人自控傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D];西安電子科技大學(xué);2011年

2 陸宜;某小型無(wú)人傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真[D];南京航空航天大學(xué);2015年

3 許斌;小型無(wú)人傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)飛控系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)[D];南京航空航天大學(xué);2015年

4 成寶峰;傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)旋翼/機(jī)翼/機(jī)身干擾流場(chǎng)的數(shù)值分析[D];南京航空航天大學(xué);2010年

5 張之偉;無(wú)人傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)地面站系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D];西安電子科技大學(xué);2011年

6 朱慶鎮(zhèn);傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)總體參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)[D];南京航空航天大學(xué);2011年

7 陳永;傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)過(guò)渡段縱向姿態(tài)控制技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2011年

8 韓麗敏;傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)過(guò)渡段縱向控制技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2011年

9 沙虹偉;無(wú)人傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)飛行力學(xué)建模與姿態(tài)控制技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2007年

10 呂偉;帶機(jī)身運(yùn)動(dòng)全展傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)前飛氣彈穩(wěn)定性參數(shù)影響分析[D];南京航空航天大學(xué);2013年

，

本文編號(hào)：1498531