本文關(guān)鍵詞： 渦輪 蜂窩面徑向輪緣密封 封嚴(yán)性能 數(shù)值模擬　出處：《推進(jìn)技術(shù)》2016年05期 　論文類(lèi)型：期刊論文

【摘要】：采用附加示蹤變量方法,數(shù)值求解三維Unsteady Reynolds-Averaged Navier-Stokes(URANS)方程和SST紊流模型,研究了典型光滑面徑向輪緣密封和新設(shè)計(jì)的蜂窩面徑向輪緣密封的封嚴(yán)性能。數(shù)值計(jì)算了光滑面輪緣密封的封嚴(yán)效率。數(shù)值結(jié)果與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)吻合一致,驗(yàn)證了所發(fā)展數(shù)值方法的有效性。計(jì)算了三種封嚴(yán)冷氣量下蜂窩面和光滑面徑向輪緣密封的封嚴(yán)效率,分析對(duì)比了兩種輪緣密封的封嚴(yán)性能和流場(chǎng)特性。研究結(jié)果表明:新設(shè)計(jì)的蜂窩面徑向輪緣密封的封嚴(yán)效率相比于光滑面結(jié)構(gòu)在相同冷氣量下提高52%~67%。在徑向內(nèi)齒上開(kāi)設(shè)蜂窩孔結(jié)構(gòu)會(huì)增加流動(dòng)阻力,抑制入侵燃?xì)膺M(jìn)入渦輪盤(pán)腔,有效地提高了輪緣密封的封嚴(yán)性能。
[Abstract]:The method of additional tracer variable was used. The three-dimensional Unsteady Reynolds-Averaged Navier-Stokes equations and the SST turbulence model are numerically solved. The sealing performance of the typical smooth radial flange seal and the newly designed honeycomb radial flange seal is studied. The sealing efficiency of the smooth flange seal is numerically calculated. The numerical results agree well with the experimental data. The effectiveness of the developed numerical method is verified. The sealing efficiency of the radial flange seals on honeycomb and smooth surfaces is calculated under three kinds of sealed cooling gas. The sealing performance and flow field characteristics of two kinds of flange seals are analyzed and compared. The results show that:. Compared with the smooth surface, the sealing efficiency of the newly designed radial flange seal is higher than that of the smooth surface at the same air cooling rate. The opening of the honeycomb hole structure on the radial inner teeth will increase the flow resistance. The sealing performance of flange seal is improved effectively by restraining the invasion gas into the turbine chamber.
【作者單位】： 西安交通大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院;先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同創(chuàng)新中心;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51376144)
【分類(lèi)號(hào)】：V231
【正文快照】： 1引言在渦輪級(jí)中,由于動(dòng)葉靜葉相互干涉在輪緣間隙處會(huì)發(fā)生主流高溫燃?xì)馊肭脂F(xiàn)象,主流高溫燃?xì)馔ㄟ^(guò)輪緣間隙進(jìn)入渦輪盤(pán)腔后,會(huì)加熱輪盤(pán),導(dǎo)致輪盤(pán)變形,影響安全。為了避免輪盤(pán)過(guò)熱,在靜葉動(dòng)葉輪緣間隙處設(shè)計(jì)輪緣密封以阻止高溫燃?xì)馇秩霚u輪盤(pán)腔,同時(shí)會(huì)從壓氣機(jī)引入二次冷卻空氣

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 李志斌;;試論和諧內(nèi)5型機(jī)車(chē)輪緣的非正常磨耗[J];科技創(chuàng)新與應(yīng)用;2013年25期

2 姜延波;;數(shù)字顯示輪緣測(cè)量器[J];國(guó)外鐵道車(chē)輛;1982年01期

3 郭敬泓;張志文;張世銀;;輪緣淬火試驗(yàn)研究[J];內(nèi)燃機(jī)車(chē);1986年08期

4 黃伯榮 ,畢富;輪緣頂部磨耗后的三種檢測(cè)方法[J];減速頂與調(diào)速技術(shù);1989年Z1期

5 秦愛(ài)義;輕松裝配電機(jī)車(chē)輪緣[J];礦山機(jī)械;2000年07期

6 陳杰,隋文璧;加強(qiáng)管理減緩輪緣非正常磨耗[J];內(nèi)燃機(jī)車(chē);1984年12期

7 張?jiān)?輪緣固體潤(rùn)滑[J];國(guó)外機(jī)車(chē)車(chē)輛工藝;1994年05期

8 于振國(guó);介紹一種新型輪緣檢測(cè)量具[J];鐵路標(biāo)準(zhǔn)化;1994年02期

9 孟宏;黃猛;翟婉明;;機(jī)車(chē)輪對(duì)輪緣偏磨分析研究[J];鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛;2006年02期

10 陳揚(yáng)枝,馬驥,全永昕,詹玉坤;機(jī)車(chē)輪緣減磨研究[J];內(nèi)燃機(jī)車(chē);1995年08期

相關(guān)會(huì)議論文 前4條

1 李明;鄧進(jìn)軍;;控制機(jī)車(chē)輪緣偏磨,提高輪箍使用壽命[A];機(jī)車(chē)壽命管理及當(dāng)量公里記錄裝置應(yīng)用學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2005年

2 曹慶明;韋喜忠;唐登海;洪方文;;間隙流動(dòng)對(duì)輪緣推進(jìn)器性能影響研究[A];第十三屆全國(guó)水動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議暨第二十六屆全國(guó)水動(dòng)力學(xué)研討會(huì)論文集——F船舶與海洋工程流體力學(xué)[C];2014年

3 鄺吉貴;文豪;;帶輪緣的起重機(jī)大車(chē)車(chē)輪運(yùn)行工況的改進(jìn)[A];物流工程三十年技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展之道[C];2010年

4 曹慶明;胡芳琳;唐登海;洪方文;;輪緣推進(jìn)器的輪緣摩擦損耗評(píng)估方法研究[A];2013年船舶水動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2013年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 吳康;燃?xì)廨啓C(jī)高溫透平轉(zhuǎn)靜輪緣封嚴(yán)與入侵的流動(dòng)傳熱機(jī)理[D];清華大學(xué);2014年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 李玉祥;基于數(shù)字圖像處理技術(shù)的火車(chē)輪緣動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2004年

，

本文編號(hào)：1477932