本文關(guān)鍵詞： 鴨式布局 鴨翼渦 流動機(jī)理　出處：《飛行力學(xué)》2016年01期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：基于前后掠鴨式布局的簡化模型,通過求解雷諾平均N-S方程,模擬了前后掠鴨式布局的繞流結(jié)構(gòu),得到了不同布局下鴨翼的升力系數(shù)曲線。通過空間流線圖,分析了單獨(dú)鴨翼漩渦的發(fā)展特點(diǎn),以及不同布局中鴨翼渦與機(jī)翼前緣渦的干擾機(jī)理。結(jié)果表明:在后掠翼鴨式布局中,鴨翼渦在大迎角時(shí)受到機(jī)翼前緣渦的有利干擾,增大了鴨翼的升力系數(shù),提高了失速迎角;在前掠翼鴨式布局中,鴨翼的最大升力系數(shù)有所提高,失速迎角基本保持不變。
[Abstract]:Based on the simplified model of the backward and backward swept duck layout, the flow structure of the backward and backward swept duck layout is simulated by solving the Reynolds average N-S equation. The lift coefficient curve of duck wing under different configurations is obtained. The development characteristics of individual duck wing vortex are analyzed by space streamline diagram. The results show that the duck wing vortex is disturbed by the wing leading edge vortex at high angle of attack, which increases the lift coefficient of the duck wing. The stall angle of attack is increased; In the forward swept wing duck layout, the maximum lift coefficient of the duck wing is increased, and the stall angle of attack remains unchanged.
【作者單位】： 空軍工程大學(xué)航空航天工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助(11402301) 航空科學(xué)基金資助(20110596007)
【分類號】：V211.41
【正文快照】： 0引言近距耦合鴨式布局渦系之間可以產(chǎn)生有利干擾,提高布局的升力系數(shù)和失速迎角[1-4]�，F(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)追求機(jī)動性和敏捷性,尤其是大迎角和過失速機(jī)動能力,近距耦合鴨式布局是現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)經(jīng)常采用的先進(jìn)布局之一。瑞典的Behrbohm[5]在20世紀(jì)60年代中期研究發(fā)現(xiàn),近距耦合鴨式布局的

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本文編號：1467976