本文關(guān)鍵詞： 航空異型(形)件 沖壓成型 回彈測(cè)量 回彈分析與測(cè)量　出處：《鄭州大學(xué)》2016年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：異型(形)的沖壓成型是國(guó)防航空、航天單位生產(chǎn)中經(jīng)常使用的加工方法,在航空、航天以及民用等領(lǐng)域應(yīng)用也相當(dāng)廣泛廣泛,鈑金沖壓、拉伸成型技術(shù)的關(guān)鍵是回彈分析、模具設(shè)計(jì)與制造,校正模具的設(shè)計(jì)參數(shù),其中沖壓零件的回彈測(cè)量與分析,回彈量的補(bǔ)償,回彈角度的確定是整個(gè)加工過(guò)程中的難點(diǎn)。實(shí)際上回彈量難以確定的原因就是無(wú)法準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)確預(yù)測(cè)沖壓件的回彈部位和回彈具體值。要是測(cè)量的方法選擇不當(dāng)會(huì)直接導(dǎo)致測(cè)量的結(jié)果的誤差,這樣的話在只能不斷地測(cè)量回彈零件值,根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)依次來(lái)重新設(shè)計(jì)新的沖壓模具,由于反復(fù)測(cè)量和設(shè)計(jì)就無(wú)形中加大了生產(chǎn)成本,而且研制和加工周期也比較長(zhǎng),由于每次測(cè)量的誤差都會(huì)反映到設(shè)計(jì)的模具中,所以加工的零件也會(huì)有一定的誤差。沖壓回彈量的預(yù)測(cè)目前仍是一個(gè)較大的難題。本文以某航空鈑金沖壓件的沖壓回彈為研究對(duì)象,使用計(jì)算機(jī)軟件來(lái)繪制零件圖,依據(jù)三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x和雙目掃面儀所測(cè)得的數(shù)據(jù),來(lái)設(shè)計(jì)沖壓零件的模具。以此作為理論基礎(chǔ),本文著重對(duì)鈑金沖壓件回彈的原因進(jìn)行研究,并根據(jù)這些因素進(jìn)行控制,最后用于對(duì)生產(chǎn)零件的沖壓回彈進(jìn)行控制。在此基礎(chǔ)上,論文還對(duì)沖壓件回彈量影響因素作了分析,并通過(guò)數(shù)學(xué)計(jì)算和計(jì)算機(jī)模擬相結(jié)合來(lái)回彈控制,經(jīng)過(guò)多次修正和試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果表明,本文的方法在預(yù)測(cè)沖壓件回彈量方面有很好的精度,可以較好地控制板料沖壓成形因回彈引起的尺寸誤差。
[Abstract]:This paper focuses on the analysis of the spring back of stamping parts and the design parameters of stamping parts . Based on these factors , it is difficult to accurately predict the rebound position and rebound of stamping parts .

【學(xué)位授予單位】：鄭州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：V261

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本文編號(hào)：1442508