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基于統(tǒng)計的民用飛機簽派可靠度計算方法研究

發(fā)布時間:2018-01-15 10:16

  本文關(guān)鍵詞:基于統(tǒng)計的民用飛機簽派可靠度計算方法研究 出處:《廣西師范大學學報(自然科學版)》2016年03期  論文類型:期刊論文


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【摘要】:簽派可靠度是表征民用客機整機可靠性的關(guān)鍵參數(shù),也是影響飛機原始設(shè)計的重要技術(shù)參數(shù)。本文采集了航空公司實際統(tǒng)計的機型延誤率數(shù)據(jù),根據(jù)延誤率和簽派可靠度的映射關(guān)系,從民用飛機設(shè)計角度入手,首先提出飛機初期設(shè)計階段的7個設(shè)計參數(shù),對延誤率與設(shè)計參數(shù)進行相關(guān)分析,得出相關(guān)度最大的前3個設(shè)計參數(shù),建立了簽派可靠度與3個飛機原始設(shè)計參數(shù)之間的多元回歸模型,對民用飛機的簽派可靠度進行預(yù)測,并用A320現(xiàn)役飛機和C919國產(chǎn)大飛機進行實證,預(yù)測模型合理,預(yù)測精度較高,可以為我國民用飛機整機簽派可靠度的預(yù)測奠定理論基礎(chǔ)和數(shù)據(jù)支撐,同時簽派可靠度的預(yù)測模型可以為民用飛機的結(jié)構(gòu)設(shè)計提供數(shù)據(jù)參考。
[Abstract]:Dispatch reliability is a key parameter to describe the reliability of civil aircraft, is also the important technical parameters affecting the original aircraft design. This paper collects the statistical models of airline delay rate data, according to the delay rate and dispatch reliability mapping, from the perspective of civil aircraft design, 7 design parameters of aircraft preliminary design stage firstly, the correlation analysis of the delay rate and design parameters, the design of the first 3 parameters related to the maximum degree, established dispatch multiple regression model between the original design parameters and reliability of the 3 aircraft, the civil aircraft dispatch for reliability prediction, and the empirical A320 aircraft and C919 China made large aircraft, the reasonable prediction model, the prediction accuracy is high, can China civil aircraft dispatch reliability prediction lay the theoretical foundation and data support, and dispatch reliability The prediction model can provide data reference for the structural design of civil aircraft.

【作者單位】: 中國民航大學空中交通管理學院;天津市空管運行規(guī)劃與安全技術(shù)重點實驗室;
【基金】:國家自然科學基金資助項目(21407174) 航空科學基金資助項目(20140267002) 中央高;究蒲袠I(yè)務(wù)費資助項目(3122014C021、3122014B005) 工業(yè)和信息化部民用飛機專項科研項目(MJ-J-2012-4、MJ-2014-Y-65)
【分類號】:V221
【正文快照】: 0引言簽派可靠度是表征民用飛機簽派可靠性的唯一重要參數(shù),也是表征民用飛機產(chǎn)品整機可靠性的一個重要參數(shù),簽派可靠度的高低直接影響著飛機本身的固有可靠性和航線運營可靠性[1]。飛機的簽派可靠度越高,飛機非計劃停場時間越少,飛機的日利用率越高[2],航班計劃的可靠性越高,

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7 夏正中;朱文;;鋼壓彎構(gòu)建的可靠度分析[A];工程結(jié)構(gòu)可靠性——中國土木工程學會橋梁及結(jié)構(gòu)工程學會第七屆學術(shù)會議論文集[C];1987年

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9 沈細中;;高層建筑抗震可靠度預(yù)測的遺傳神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法[A];巖土工程數(shù)值方法與高性能計算學術(shù)研討會論文集[C];2007年

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本文編號:1427894

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