本文關鍵詞：民用機場航站樓區(qū)域交通與引導標志識別有效性研究　出處：《西南交通大學》2015年碩士論文　論文類型：學位論文

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【摘要】：民用機場航站樓具有大客流量,強流動性的特點,其建筑的平面設計、剖面的流程組織、交通流線組織等都會較為復雜�？茖W系統(tǒng)地設計設置交通引導標志,能夠幫助駕駛員和旅客快速了航站樓的功能區(qū)位和流線,以滿足其信息需求,高效、自主地完成樞紐內的各項活動。從現(xiàn)有研究的情況來看,針對民用機場交通引導標志的研究很少,更多的研究方向是道路交通標志和軌道交通樞紐的引導標志。因此,在我國大力建設發(fā)展樞紐機場的背景下,如何科學、合理地設計設置民用機場航站樓區(qū)域的交通引導標志,是值得我們研究的課題。本文在總結現(xiàn)有研究進展和理論的基礎上,首先對民用機場航站樓區(qū)域交通與引導標志的概念進行了闡述。解釋了機場和航站樓的相關概念,敘述了交通與引導標志的功能、分類和設置形式。其次,分析了民用機場航站樓區(qū)域交通引導標志系統(tǒng)設計與設置的影響因素。包括航站樓功能區(qū)位分析、航站樓陸側車道邊交通特征及其流線分析、旅客特征及其流線分析、標志使用者的視覺分析和信息處理過程分析。標志使用者的視覺分析包含視野、視距和色彩分析。復次,對民用機場航站樓區(qū)域交通引導標志識別有效性進行了評價研究。結合指標體系的構建原則,完成了評價指標體系的構建。通過對層次分析模糊綜合評價結果進行分析來確定標志的優(yōu)化方向。再次,對民用機場航站樓區(qū)域交通引導標志的優(yōu)化進行了分析研究。優(yōu)化研究包括信息內容、版面樣式、空間位置和識別培訓四方面,分別對優(yōu)化原則和優(yōu)化內容進行了分析。在空間位置優(yōu)化環(huán)節(jié),通過建立標志在關鍵節(jié)點的設置選擇模型來優(yōu)化相關問題。最后,對成都雙流國際機場T2航站樓區(qū)域交通引導標志的識別有效性進行了實例研究。
[Abstract]:Civil airport terminal has a large passenger flow, strong liquidity characteristics, the construction of graphic design, profile process organization, traffic organization will be more complex. The systematic design setting of traffic guide signs can help the driver and passengers quickly the terminal location function and streamline, to meet the information needs, efficient, independently complete the activities in the hub. From the current research situation, the civil airport traffic guide signs rarely research, more research direction is road traffic signs and traffic signs. Therefore, how to vigorously in our country construction and development of hub airports under the background of scientific and rational design of civil airport terminal area traffic guide sign, is worthy of our study. Based on the summary of the existing research and theory, first on civil aircraft A terminal area traffic guide signs and the concept are discussed in this paper. Explain the concept of airport and terminal, traffic guide signs and describes the function, classification and set form. Secondly, analysis of the regional transportation terminal civil airport guide sign factors design and set the system including analysis of terminal function. The terminal location, traffic characteristics and streamline analysis building land side lane, analysis of passenger characteristics and streamline, analysis and analysis of visual information processing mark users. Users sign visual analysis including vision, sight and color analysis. Then, guide sign recognition effectiveness of evaluation on civil airport terminal area traffic combination. The principles of index system construction, completed the construction of the evaluation index system. Based on the AHP fuzzy comprehensive evaluation results were analyzed to determine the sign The optimization direction. Again, the civilian airport terminal area traffic guide sign optimization are analyzed. Optimization research includes information content, layout style, four aspects of spatial location and recognition training, respectively on the optimization principle and content are analyzed. In the optimization process of spatial location, through the establishment of flag selection model in key nodes to optimize the related problems. Finally, the effectiveness of the identification mark to guide the Chengdu Shuangliu International Airport T2 terminal area traffic are discussed.

【學位授予單位】：西南交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：V351

【參考文獻】

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本文編號：1417651