發(fā)布時間：2018-01-08 20:07

  本文關(guān)鍵詞：曲面形柵格翼氣動特性研究　出處：《空氣動力學(xué)學(xué)報》2016年04期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 柵格翼 曲面形 后掠形 減阻效果 數(shù)值模擬

【摘要】：與常規(guī)柵格翼布局相比,曲面形柵格翼布局減小了柵格翼翼元的等固壁通道的長度,從而有效降低了翼元內(nèi)氣流的壅塞,另外,這種柵格翼布局結(jié)構(gòu)簡單,易于折疊,減小了飛行器的輪廓尺寸,具有很好的工程應(yīng)用前景。本文通過數(shù)值模擬方法,在亞、跨、超聲速條件下,研究了曲面形柵格翼布局的減阻效果和減阻機理,對比了曲面形柵格翼和常規(guī)后掠形柵格翼布局的減阻效果,并對不同迎風(fēng)方式的曲面形柵格翼氣動特性進行了分析。
[Abstract]:Compared with the conventional grid wing layout , the curved grid wing layout reduces the length of the isosolid wall channel of the grid wing element , thus effectively reducing the choke of the air flow in the wing element , and further , the grid wing layout structure is simple , easy to fold , reduces the outline size of the aircraft , and has good engineering application prospect .

【作者單位】： 中國空氣動力研究與發(fā)展中心高速空氣動力研究所;
【分類號】：V211.41
【正文快照】： 0引言柵格翼作為一種特殊的氣動控制面,由外部框架和內(nèi)部若干柵格布置而成的一個空間多升力面系統(tǒng),自1985年開始,美國航空與導(dǎo)彈研究與發(fā)展中心就對柵格翼布局展開了相關(guān)研究[1-2]。與傳統(tǒng)的平板翼相比,柵格翼有其固有的優(yōu)點,體現(xiàn)在:1)由于弦長較小,翼面上的壓力中心距鉸鏈軸

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 吳曉軍;馬明生;鄧有奇;馬自華;;結(jié)構(gòu)/非結(jié)構(gòu)混合網(wǎng)格數(shù)值模擬柵格翼[J];空氣動力學(xué)學(xué)報;2009年04期

2 鄧帆;陳少松;;柵格翼外形特征對減阻影響的研究[J];實驗流體力學(xué);2011年03期

3 陸中榮;一種創(chuàng)新構(gòu)型的升力面——柵格翼[J];國際航空;1995年07期

4 楊曉輝，王承堯;飛行器柵格翼三維復(fù)雜流場的氣動力計算[J];國防科技大學(xué)學(xué)報;1996年03期

5 徐敏;朱戰(zhàn)霞;;超音速柵格翼空氣動力特性計算與分析[J];戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈技術(shù);1999年01期

6 陸中榮 ,蘇文翰;柵格翼尾流中的發(fā)卡渦(英文)[J];Chinese Journal of Aeronautics;2001年04期

7 黎漢華;石玉紅;;柵格翼國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J];導(dǎo)彈與航天運載技術(shù);2008年06期

8 鄧帆;陳少松;余勇剛;;亞跨音速柵格的升阻特性數(shù)值研究[J];彈道學(xué)報;2009年04期

9 陸中榮,沈遐齡,童自力,趙鶴書;柵格翼空氣動力特性的計算與分析[J];北京航空航天大學(xué)學(xué)報;1996年05期

10 席園;秦可偉;姚光生;;壓垮音速下柵格翼氣動特性研究[J];河北農(nóng)機;2014年05期

相關(guān)會議論文 前5條

1 姚琰;毛鴻羽;;柵格翼流體動力特性數(shù)值模擬[A];計算流體力學(xué)研究進展——第十二屆全國計算流體力學(xué)會議論文集[C];2004年

2 吳凱;張尚彬;蔣坤;錢丹丹;;柵格翼展開過程測力試驗方法[A];中國空氣動力學(xué)會測控技術(shù)專委會第六屆四次學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2013年

3 姚琰;羅金玲;毛鴻羽;;柵格翼水洞測力[A];近代空氣動力學(xué)研討會論文集[C];2005年

4 鄧有奇;周乃春;吳曉軍;鄭鳴;;高超聲速柵格繞流數(shù)值模擬研究[A];計算流體力學(xué)研究進展——第十二屆全國計算流體力學(xué)會議論文集[C];2004年

5 李永紅;黃勇;陶洋;;基于Kriging模型的柵格翼外形參數(shù)優(yōu)化研究[A];Proceedings of 14th Chinese Conference on System Simulation Technology & Application(CCSSTA’2012)[C];2012年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 鄧帆;柵格翼氣動外形設(shè)計及其翼身組合體滾轉(zhuǎn)特性的研究[D];南京理工大學(xué);2011年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 陳陽;不同柵格翼模型減阻特性的仿真分析[D];中北大學(xué);2016年

2 覃正;柵格翼空氣動力特性數(shù)值模擬研究[D];南京理工大學(xué);2005年

3 姚君;柵格翼減阻特性的數(shù)值模擬研究[D];中北大學(xué);2013年

4 李永紅;柵格翼氣動特性數(shù)值模擬與外形參數(shù)優(yōu)化研究[D];中國空氣動力研究與發(fā)展中心;2012年

5 郭江濤;柵格翼減阻的氣動特性研究[D];南京理工大學(xué);2013年

6 吳斌;柵格翼在戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈上的應(yīng)用研究[D];國防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2012年

7 李桂君;不同聲速下典型柵格壁剖面的數(shù)值模擬及氣動理論分析[D];中北大學(xué);2015年

8 席園;不同前后掠角及帶翼型結(jié)構(gòu)的柵格翼數(shù)值模擬研究[D];中北大學(xué);2014年

9 余永剛;亞跨音速柵格翼氣動特性研究[D];南京理工大學(xué);2007年

10 俞建陽;帶柵格翼的水下航行體三維流場數(shù)值模擬[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2012年

，

本文編號：1398476