發(fā)布時間：2018-01-07 03:30

  本文關鍵詞：空中加油系統(tǒng)的多體動力學和CFD仿真（英文）　出處：《空氣動力學學報》2016年02期 　論文類型：期刊論文

  更多相關文章： 空中加油 多體動力學 流固耦合 重疊網(wǎng)格

【摘要】：介紹了作者基于Fortran程序開發(fā)的一個多體動力學求解器。依托多剛體系統(tǒng)理論、基于絕對節(jié)點坐標(ANCF)法描述的常質量/變質量索梁單元和計算多體動力學方程組求解技術,該求解器可用于分析飛行器拖曳結構中的索-剛體約束系統(tǒng)的動力學問題。本文基于并行CFD求解器PMB3D的動態(tài)重疊網(wǎng)格功能,構建了多體動力學和計算流體力學的非定常耦合計算程序。以軟式空中加油系統(tǒng)為例,對真實外形飛行器拖曳系統(tǒng)的氣動-動力學特性進行了仿真研究。探討了戰(zhàn)斗機構型進行軟式加油對接時產(chǎn)生的氣動干擾問題,研究了受油機的接近速度和初始偏移量對對接效果的影響。
[Abstract]:This paper introduces a multi-body dynamics solver based on Fortran program, which is based on the theory of multi-rigid body system. The constant mass / variable mass cable-beam element described by the absolute node coordinate ANCFC method and the technique of solving the equations of multi-body dynamics are presented. This solver can be used to analyze the dynamic problems of cable-rigid-body constrained systems in towed aircraft structures. This paper is based on the dynamic overlapping mesh function of parallel CFD solver PMB3D. The unsteady coupling calculation program of multi-body dynamics and computational fluid dynamics is constructed. The soft aerial refueling system is taken as an example. The aerodynamic and dynamic characteristics of the towing system of a real aircraft are simulated and the aerodynamic interference caused by the flexible refueling and docking of the combat mechanism is discussed. The effect of proximity velocity and initial offset on docking effect is studied.
【作者單位】： 中國空氣動力研究與發(fā)展中心;
【分類號】：V228.17
【正文快照】： 空中加油系統(tǒng)的多體動力學和CFD仿真劉釩*,劉剛,江雄(中國空氣動力研究與發(fā)展中心,四川綿陽621000)0 IntroductionThe in-flight refueling technology has been widelyused in long-range air strike/transportation andlong-hour reconnaissance operation.The hose-drogues

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本文編號：1390810