發(fā)布時(shí)間：2017-12-31 23:26

  本文關(guān)鍵詞：復(fù)合材料加筋壁板剪切破壞試驗(yàn)與后屈曲分析　出處：《機(jī)械科學(xué)與技術(shù)》2016年08期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 復(fù)合材料 穩(wěn)定性 承載能力 破壞模式 漸進(jìn)損傷

【摘要】：針對復(fù)合材料加筋壁板在剪切載荷下的穩(wěn)定性和承載特性,開展了破壞試驗(yàn)和后屈曲分析方法的研究�；谌SHashin準(zhǔn)則和平方應(yīng)力準(zhǔn)則作為復(fù)合材料層板和界面膠層的失效判據(jù)及剛度退化策略,建立了考慮漸進(jìn)損傷的剪切破壞分析模型,利用編制的用戶自定義UMAT子程序,實(shí)現(xiàn)了在ABAQUS中的應(yīng)用和承載能力的求解。與試驗(yàn)結(jié)果相比,結(jié)構(gòu)承載能力和應(yīng)變狀態(tài)數(shù)值分析與試驗(yàn)值吻合良好,預(yù)測的破壞模式也與試驗(yàn)結(jié)果一致,屈曲載荷和承載能力相對誤差分別為5.4%和3.5%,驗(yàn)證了該建模分析方法的有效性。
[Abstract]:In view of the stability of composite stiffened panel under shear loading and bearing characteristics, carry out the destructive test and post buckling analysis. Three dimensional Hashin criterion and square stress criterion as the failure criterion of composite laminates and the interface layer and the stiffness degradation method based on progressive failure analysis model is established considering shear damage, using the user-defined subroutine for UMAT, is realized in the application of ABAQUS and the bearing capacity. Compared with the experimental results, values are in good agreement with the numerical analysis and test structure bearing capacity and strain state, failure mode prediction is consistent with the experimental results, the relative error of the buckling load and the bearing capacity were 5.4% and 3.5%, verification the validity of the analysis method of the model.

【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院;中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所;
【基金】：中歐國際合作項(xiàng)目(2011DFA72840)資助
【分類號(hào)】：V250.2
【正文快照】： 復(fù)合材料由于其比強(qiáng)度高、比模量高、材料可設(shè)計(jì)性強(qiáng)等一系列優(yōu)點(diǎn)在飛行器結(jié)構(gòu)的應(yīng)用中得到了迅猛發(fā)展,應(yīng)用已從次承力結(jié)構(gòu)發(fā)展到機(jī)身、機(jī)翼、安定面等主承力結(jié)構(gòu)。復(fù)合材料加筋壁板作為工程廣泛采用的一種典型的薄壁結(jié)構(gòu)形式,在承受面內(nèi)壓縮、剪切等載荷作用時(shí),常見的失效模

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3 ;[J];;年期

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本文編號(hào)：1361949