發(fā)布時間：2017-12-31 15:36

  本文關(guān)鍵詞：開裂式方向舵非對稱偏轉(zhuǎn)控制分配方法研究　出處：《系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào)》2016年03期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 無尾飛翼 開裂式阻力方向舵 控制分配 可達(dá)轉(zhuǎn)矩集

【摘要】：無尾飛翼通常利用開裂式阻力方向舵(SDR)對稱偏轉(zhuǎn)方式控制其偏航,該方式簡單有效,但約束了SDR上下舵面只做對稱偏轉(zhuǎn),限制了舵面的分配與控制模式,降低了飛機(jī)在俯仰軸和滾轉(zhuǎn)軸上的最大可用力矩,影響了飛機(jī)低速飛行時的操縱性能。針對此問題,利用CFD方法分析了某無尾飛翼SDR對稱/非對稱偏轉(zhuǎn)方式的舵面操縱特性,提出了一種基于包絡(luò)體坐標(biāo)變換的優(yōu)化控制分配方法,研究了其分配效率。仿真結(jié)果表明,該方法分配效率較高,可以拓展SDR非對稱偏轉(zhuǎn)時的可達(dá)轉(zhuǎn)矩集,增強(qiáng)對俯仰軸和滾轉(zhuǎn)軸的控制能力,改善飛機(jī)的機(jī)動性。
[Abstract]:The trailless wing usually controls the yaw by using the split resistance rudder (SDR) symmetrical deflection mode, which is simple and effective, but restricts the SDR top and bottom rudder surface to only make symmetrical deflection. It limits the allocation and control mode of rudder surface, reduces the maximum available torque of aircraft on pitch axis and roll shaft, and affects the control performance of aircraft in low speed flight. The CFD method is used to analyze the steering characteristics of a flight wing with SDR symmetry and asymmetric deflection, and an optimal control assignment method based on the coordinate transformation of envelopes is proposed. The simulation results show that the proposed method can extend the reachable torque set of SDR asymmetric deflection and enhance the control ability of pitch axis and roll axis. Improve aircraft mobility.
【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)自動化學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(61374032,61573286) 陜西省自然科學(xué)基金(2013JQ8026)
【分類號】：V249.1
【正文快照】： 引言現(xiàn)代無尾飛翼飛機(jī)一般采用無垂直尾翼和水平尾翼的翼身融設(shè)計(jì),與傳統(tǒng)飛機(jī)相比具有高升阻比、低翼載荷、高升限及低可探測性等優(yōu)點(diǎn)。但是這類飛機(jī)也存在一些不足,比如縱向與橫航向靜穩(wěn)定性較差甚至不穩(wěn)定,飛機(jī)的航向控制困難等。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)與飛行控制技術(shù)的飛速發(fā)展,一

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