發(fā)布時間：2017-12-30 17:46

  本文關(guān)鍵詞：湍流模型對湍流射流CFD模擬的影響　出處：《推進(jìn)技術(shù)》2016年06期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：橫流中的湍流射流渦旋結(jié)構(gòu)復(fù)雜,湍流模型對其模擬結(jié)果影響很大。采用S-A,Realizable k-ε,k-ω和SST k-ω四種湍流模型對吹風(fēng)比為0.5和1.5工況下的橫流中射流進(jìn)行了數(shù)值模擬研究。與實(shí)驗(yàn)值比較驗(yàn)證了數(shù)值模擬結(jié)果的可信性。分析了旋轉(zhuǎn)張量和剪切張量對湍流生成的影響。發(fā)現(xiàn)四種湍流模型對下游速度分布的預(yù)測均較為準(zhǔn)確,在小吹風(fēng)比下S-A模型性能最好;在大吹風(fēng)比下k-ω模型較為準(zhǔn)確。
[Abstract]:Turbulent jet in cross flow vortex structure complex, turbulence model to simulate the influence on the results. By using S-A, Realizable k- k- SST k- epsilon, Omega and Omega four turbulence model for the numerical simulation of the blowing ratio of jet in cross flow 0.5 and 1.5 conditions. Compared with the experimental values to verify the credibility of the results of numerical simulation the effect of the rotation tensor and analysis of shear tensor turbulence generation. Four turbulence models on the downstream velocity distribution are more accurate in prediction, small blowing ratio performance under the best S-A model; in the blowing ratio of k-. The model is more accurate.

【作者單位】： 華北電力大學(xué)能源動力與機(jī)械工程學(xué)院;華北水利水電大學(xué);
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51206052)
【分類號】：V231
【正文快照】： 1引言橫流中的射流(Jet in cross-flow,JICF)是常見的流體混合方式,在航空航天、動力工程中有著廣泛的適用,例如渦輪葉柵的氣膜冷卻[1,2],燃燒室增強(qiáng)燃料的摻混[3,4],垂直或短距離起落(V/STOL)飛機(jī)的射流[5],以及射流抑制低壓高負(fù)荷葉片邊界層的分離[6]等。JICF這一流體力學(xué)中

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