本文關(guān)鍵詞：面向復(fù)雜構(gòu)型飛機(jī)的非定常氣動(dòng)力建模與辨識(shí)　出處：《航空學(xué)報(bào)》2016年08期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：不論是現(xiàn)代高機(jī)動(dòng)隱身戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)需求還是常規(guī)布局飛機(jī)的飛行動(dòng)力學(xué)分析,深入研究大迎角飛行時(shí)的非線性非定常氣動(dòng)力模型都極其重要。基于縱向運(yùn)動(dòng)小振幅及大振幅強(qiáng)迫振蕩試驗(yàn)數(shù)據(jù),分析了常規(guī)穩(wěn)定導(dǎo)數(shù)模型的準(zhǔn)確性,并從導(dǎo)數(shù)模型出發(fā)發(fā)展了簡化渦流和分離流時(shí)間遲滯效應(yīng)的非定常氣動(dòng)力線性模型和非線性模型,最后應(yīng)用風(fēng)洞典型機(jī)動(dòng)歷程模擬試驗(yàn)驗(yàn)證了模型的有效性。結(jié)果表明:對(duì)于復(fù)雜構(gòu)型高機(jī)動(dòng)飛機(jī)模型,發(fā)展并改進(jìn)的非線性微分方程模型可以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)飛機(jī)不同機(jī)動(dòng)下的非定常氣動(dòng)力特性,具有較強(qiáng)的工程可行性。
[Abstract]:......
【作者單位】： 中航工業(yè)空氣動(dòng)力研究院氣動(dòng)發(fā)展部;
【分類號(hào)】：V211
【正文快照】： 網(wǎng)絡(luò)出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.1929.V.20160406.1139.004.html引用格式:楊文,卜忱,眭建軍,等.面向復(fù)雜構(gòu)型飛機(jī)的非定常氣動(dòng)力建模與辨識(shí)[J].航空學(xué)報(bào),2016,37(8):2464-2471.YANGW,BU C,SUI J J,et al.Unsteady aerodynamic modeling and identification for a c

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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1 楊文;卜忱;眭建軍;尚祖銘;;面向復(fù)雜構(gòu)型飛機(jī)的非定常氣動(dòng)力建模與辨識(shí)[J];航空學(xué)報(bào);2016年08期

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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9 汪清,蔡金獅;飛機(jī)大攻角非定常氣動(dòng)力建模與辨識(shí)[J];航空學(xué)報(bào);1996年04期

【相似文獻(xiàn)】

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3 劉志濤,孫海生,姜裕標(biāo),江峰;非線性非定常氣動(dòng)力的模糊邏輯建模方法[J];實(shí)驗(yàn)流體力學(xué);2005年01期

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1 魏榛;撲翼非定常氣動(dòng)力實(shí)驗(yàn)研究及相關(guān)應(yīng)用探索[D];中國科學(xué)技術(shù)大學(xué);2010年

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本文編號(hào)：1351093