本文關(guān)鍵詞：RBCC亞燃模態(tài)熱力調(diào)節(jié)方式研究　出處：《固體火箭技術(shù)》2016年02期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為了進(jìn)一步提升RBCC亞燃模態(tài)性能,利用一維分析模型,并基于燃燒室隔離段匹配工作,開展了熱力調(diào)節(jié)方式研究。結(jié)果表明,影響RBCC擴(kuò)張流道內(nèi)熱力喉道生成位置的主要因素為燃燒室擴(kuò)張比、放熱量、放熱速率及放熱位置,擴(kuò)張比越大、放熱量越少、放熱越快和放熱越靠前,熱力喉道越早生成,通過一定范圍參數(shù)的改變,熱力喉道生成位置變化了9%~22%,當(dāng)燃燒室擴(kuò)張比和燃料總放熱量相同時(shí),熱力喉道的生成位置越靠后燃燒室壓力積分推力越大。相比擴(kuò)張比和放熱速率,改變?nèi)剂蠂娮⑽恢檬且环N有效且易實(shí)現(xiàn)的熱力調(diào)節(jié)方法。對(duì)于較為靠后的燃燒組織,應(yīng)匹配較大擴(kuò)張角的流道,能有效提高熱力調(diào)節(jié)的可調(diào)范圍,拓展發(fā)動(dòng)機(jī)工作裕度。開展了亞燃模態(tài)來流Ma=3~5性能優(yōu)化研究,相比固定噴注位置,采用改變?nèi)剂蠂娮⑽恢玫臒崃φ{(diào)節(jié)方式,發(fā)動(dòng)機(jī)推力性能能夠獲得16.5%~24.1%的提升。
【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)航天學(xué)院;
【分類號(hào)】：V430
【正文快照】： 0引言火箭基組合動(dòng)力循環(huán)(RBCC:Rocket Based Com-bined Cycle)將高推重比、低比沖的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和低推重比、高比沖的吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)有機(jī)地結(jié)合在一起,充分發(fā)揮這兩種推進(jìn)系統(tǒng)各自的優(yōu)勢和特點(diǎn),能夠?qū)崿F(xiàn)從地面零速啟動(dòng)到跨大氣層飛行,在很寬的飛行包線和馬赫數(shù)下都具有良好工作

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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