本文關(guān)鍵詞：飛機(jī)腐蝕損傷構(gòu)件噴丸強(qiáng)化后的表面殘余應(yīng)力場　出處：《表面技術(shù)》2016年05期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：目的研究噴丸方式、飛機(jī)構(gòu)件腐蝕損傷表面形狀參數(shù)對受噴表面殘余應(yīng)力場的影響。方法以7075鋁合金腐蝕損傷飛機(jī)構(gòu)件為研究對象,采用玻璃彈丸作為噴丸介質(zhì),通過Abaqus軟件建立隨機(jī)多彈丸有限元模型,獲得固定方向噴丸和固定角度噴丸兩種噴丸方式下以及不同損傷表面幾何形狀參數(shù)下的表面殘余應(yīng)力場,并通過試驗進(jìn)行驗證。結(jié)果采用固定角度噴丸能夠獲得比較均勻的表面殘余應(yīng)力場,而固定方向噴丸時,損傷構(gòu)件表面不同部位的殘余應(yīng)力存在明顯差異。結(jié)論在其他參數(shù)不變的情況下,彈丸入射角越小,殘余壓應(yīng)力越大。應(yīng)盡量采用垂直撞擊方式進(jìn)行噴丸處理,噴丸處理前清理腐蝕產(chǎn)物時,應(yīng)形成較為平緩的損傷面過渡區(qū)域。
【作者單位】： 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院;華南理工大學(xué);
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51575117);國家自然科學(xué)基金(民航聯(lián)合基金)資助項目(61179051)~~
【分類號】：V261
【正文快照】： Received:2015-12-03;Revised:2016-01-30Fund:Supported by the National Natural Science Foundation of China(NSFC,51575117)and Joint Fund between NSFC and the Civil AviationAdministration of China(CAAC,61179051)噴丸強(qiáng)化工藝是利用高速噴射的彈丸流碰撞工件的表

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