本文關(guān)鍵詞：避免強(qiáng)迫裝配和提升效率的預(yù)連接工藝規(guī)劃　出處：《浙江大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版)》2016年08期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 壁板 典型單元 預(yù)連接 不匹配誤差 生產(chǎn)資源

【摘要】：為了解決傳統(tǒng)預(yù)連接工藝?yán)碚撘罁?jù)缺乏、強(qiáng)迫裝配經(jīng)常存在、效率差異顯著的問題,提出一種避免強(qiáng)迫裝配和提升效率的預(yù)連接工藝規(guī)劃模型.以引起強(qiáng)迫裝配的零件配合面不匹配誤差和生產(chǎn)資源調(diào)度路徑為約束,將壁板劃分為若干個(gè)相互聯(lián)系的典型單元,聯(lián)合構(gòu)建典型單元之間的關(guān)聯(lián)工藝子模型和典型單元內(nèi)部工藝子模型.通過一個(gè)大型壁板預(yù)連接實(shí)例驗(yàn)證了該模型的有效性.結(jié)果表明:該模型不但有效避免了零件配合面不匹配誤差引起的強(qiáng)迫裝配,而且給出了提高生產(chǎn)資源調(diào)度效率的方法,優(yōu)化后的調(diào)度效率相對于初值提升了29%,預(yù)連接數(shù)量減少了25%,這為預(yù)連接規(guī)范操作提供了理論依據(jù).
【作者單位】： 浙江大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院流體動(dòng)力與機(jī)電系統(tǒng)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中航成飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51305395,51275463) 民用飛機(jī)專項(xiàng)科研資助項(xiàng)目(MJZ-G-2011-07)
【分類號】：V262
【正文快照】： 壁板是飛機(jī)上廣泛應(yīng)用的組件[1-2].目前,多數(shù)壁板裝配在自動(dòng)鉆鉚機(jī)上完成[3].由于自動(dòng)鉆鉚機(jī)上的工裝通常只能定位長桁,且蒙皮和長桁的配合面不匹配誤差過大會(huì)顯著影響鉆孔/鉚接質(zhì)量,因此蒙皮和長桁需要在專用工裝上通過緊固件(如螺栓和穿心甲等)進(jìn)行預(yù)連接.通過預(yù)連接易于實(shí)

【相似文獻(xiàn)】

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1 王可東;楊勇;;地形輔助導(dǎo)航匹配誤差研究[J];宇航學(xué)報(bào);2008年06期

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本文編號：1326811