本文關鍵詞：航空發(fā)動機轉子柔性裝配系統(tǒng)平臺精度分析與綜合　出處：《沈陽航空航天大學》2016年碩士論文　論文類型：學位論文

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【摘要】：隨著我國航空制造業(yè)的快速發(fā)展,傳統(tǒng)的航空發(fā)動機裝配方式已經(jīng)很難滿足發(fā)動機對于高效率、高精度和低成本的目標。本文針對傳統(tǒng)裝配方式存在的弊端,對航空發(fā)動機數(shù)字化柔性裝配工裝進行分析研究,該研究對航空發(fā)動機數(shù)字化制造的實現(xiàn)具有重要現(xiàn)實意義。針對航空發(fā)動機轉子類部件的數(shù)字化裝配問題,同時為了提高轉子類部件在數(shù)字化裝配過程中的定位精度,本文采用了具有3個平動自由度的柱式三坐標定位單元來對航空發(fā)動機轉子類部件進行數(shù)字化裝配的方法。通過對引起數(shù)字化裝配工裝定位誤差因素的綜合分析,建立了定位單元的定位誤差模型,并在誤差模型的基礎上利用MATLAB軟件進行了計算與仿真分析。通過仿真結果,可以得到航空發(fā)動機轉子柔性裝配最佳基準位置,從而提高轉子類部件在裝配過程中的定位精度。通過對柔性工裝三坐標定位單元的立柱進行靜力學和模態(tài)分析,得到了柔性工裝的薄弱環(huán)節(jié),提出了幾種提高定位單元立柱剛度的方法。為了進一步提高工裝系統(tǒng)的定位精度,對本文設計的柔性工裝進行了精度綜合與誤差補償?shù)难芯�。首先根�?jù)精度分析與柔性工裝的定位精度要求,基于原始誤差等效作用法和獨立作用原理,以加工制造成本最小為目標函數(shù)進行了精度綜合,確定了滾珠絲杠的精度等級。然后根據(jù)靜態(tài)誤差隨機分布的規(guī)律,采用三次樣條插值法對伺服系統(tǒng)滾珠絲杠的間隙誤差進行補償,結果表明,采用三次樣條插值法對滾珠絲杠的傳動誤差進行補償所得到的補償量比較平滑,并且沒有導致已知精度的損失,有效地減少了三坐標定位單元的誤差。該研究有助于推進航空制造數(shù)字化的實現(xiàn),同時對于改進航空發(fā)動機裝配效率、質量,減少制造成本具有重要意義。
【學位授予單位】：沈陽航空航天大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：V263.2

【參考文獻】

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本文編號：1313426