本文關(guān)鍵詞：變后掠翼身組合體的最佳變后掠規(guī)律研究　出處：《南昌航空大學(xué)》2016年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：變后掠翼技術(shù)能使飛機兼顧高速和低速飛行性能,大幅提升飛機的經(jīng)濟效益和作戰(zhàn)性能。變后掠翼技術(shù)的核心是如何確定在不同高度和速度范圍下的最佳變后掠角,即變后掠規(guī)律。本文以尋求最佳變后掠規(guī)律為目標,基于CFD數(shù)值模擬方法設(shè)計并研究了一種翼身組合體模型的空氣動力特性,結(jié)合MATLAB計算工具和標準遺傳算法,求得指定高度下的最佳變后掠規(guī)律,再通過計算和分析不同高度下的計算結(jié)果,得到最終結(jié)論。具體研究內(nèi)容包括:首先,在研究國內(nèi)外變后掠技術(shù)成果的基礎(chǔ)上,提出了變后掠翼身組合體的假設(shè),確定了翼身組合體的設(shè)計參數(shù),利用CATIA平臺建立了5組三維模型;接著,利用GAMBIT軟件對翼身組合體模型做了詳細的網(wǎng)格劃分,并設(shè)置好邊界條件,為計算做好前期的準備工作。采用FLUENT軟件完成數(shù)值模擬,得到變后掠翼身組合體的空氣動力特性。通過在不同速度下的氣動特性比較,分析了產(chǎn)生氣動特性差異的原因。然后,在指定高度下,以最佳升阻比作為約束條件結(jié)合標準遺傳算法對變后掠角進行全局尋優(yōu),得到了隨馬赫數(shù)變化的最優(yōu)后掠角變化曲線。最后,為分析高度對最佳變后掠規(guī)律的影響,在多個高度條件下計算,并對結(jié)果進行對比分析,得到不同高度和速度范圍下的最佳變后掠規(guī)律。并與其他變后掠飛機資料進行了對比分析,間接驗證了所得的變后掠規(guī)律的合理性。研究結(jié)果表明:采用遺傳算法對變后掠翼身組合體進行全局尋優(yōu),得到的隨馬赫數(shù)變化的最佳后掠角以及迎角規(guī)律曲線合理。在小馬赫數(shù)低空范圍內(nèi)隨著速度的增大,最優(yōu)后掠角平緩增大;在小馬赫數(shù)范圍內(nèi),無論高度如何,迎角呈正弦函數(shù)曲線增長。在大馬赫數(shù)中高空范圍內(nèi),最優(yōu)后掠角急劇上升;在大馬赫數(shù)范圍內(nèi),低空時迎角保持最初的曲線不變,中高空時急劇增大。根據(jù)得出的最佳變后掠規(guī)律,合理設(shè)計彈性驅(qū)動機構(gòu),可以實現(xiàn)利用飛行阻力驅(qū)動機翼變后掠的目標。
【學(xué)位授予單位】：南昌航空大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：V211.41

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1 趙鎖珠;李占科;張曉剛;;一種無人機變后掠翼機構(gòu)的設(shè)計與仿真研究[J];航空計算技術(shù);2009年06期

2 程勇;董二寶;許e，

本文編號：1308806