本文關(guān)鍵詞：箭載FC-AE-1553網(wǎng)絡(luò)互連系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)　出處：《哈爾濱工業(yè)大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

  更多相關(guān)文章： FC-AE-1553協(xié)議 DSP 交換結(jié)構(gòu) 哈希鏈表 STP

【摘要】：現(xiàn)代軍事設(shè)備隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,對數(shù)據(jù)傳輸量和實時性等方面都提出了更高的要求,運載火箭控制系統(tǒng)是用來控制火箭飛行中的狀態(tài),在實際飛行過程中,運載火箭會受到來自火箭自身和外部的各種干擾,系統(tǒng)各單元之間需要進行大量信息交換,傳統(tǒng)的總線傳輸已經(jīng)無法滿足需求,而光線通道總線具有組網(wǎng)和I/O通路數(shù)據(jù)通信統(tǒng)一、實現(xiàn)成本低、底層控制方便、傳輸速率高、抗干擾能力強等特點。本課題以某型號運載火箭分布式控制系統(tǒng)為背景,設(shè)計并實現(xiàn)FC-AE-1553協(xié)議下的基于光纖交換機的網(wǎng)絡(luò)互連系統(tǒng)。本論文提出基于DSP的光纖交換機的混合型拓撲結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。首先根據(jù)用戶需求和FC-AE-1553協(xié)議,給出混合型拓撲結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的實現(xiàn)方案。確定了交換機的軟硬件實現(xiàn),其中基于消息處理機制采用了環(huán)形處理隊列結(jié)構(gòu),實現(xiàn)了消息的推送處理,加快了中斷服務(wù)的響應(yīng)速度;交換機的終端注冊機制實現(xiàn)了終端N端口的交換結(jié)構(gòu)注冊與N端口注冊;數(shù)據(jù)交換機制采用哈希鏈表實現(xiàn)路由表的管理,且通過在路由記錄中增加狀態(tài)和年齡屬性,消除了哈希地址沖突,自動實現(xiàn)路由記錄的不斷更新的功能;為了避免混合網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)廣播風(fēng)暴,采用基于生成樹協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)拓撲發(fā)現(xiàn)算法(STP)實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)環(huán)路的消除與網(wǎng)絡(luò)管理。為了加速網(wǎng)絡(luò)互連系統(tǒng)的開發(fā)和調(diào)試工作,設(shè)計并實現(xiàn)了能夠?qū)粨Q機和終端程序進行仿真調(diào)試的網(wǎng)絡(luò)仿真平臺。最后對所設(shè)計系統(tǒng)進行了仿真與實物驗證實驗,重點對STP生成樹協(xié)議,交換結(jié)構(gòu)注冊,N端口注冊,數(shù)據(jù)交換幾個過程進行了驗證與分析。實驗結(jié)果表明本論文設(shè)計的光線網(wǎng)絡(luò)互連系統(tǒng)能夠有效的阻塞環(huán)線,實現(xiàn)樹型拓撲發(fā)現(xiàn);交換結(jié)構(gòu)注冊與N端口注冊能正確運行;路由表能夠有效學(xué)習(xí)并更新路由信息,數(shù)據(jù)交換功能能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)。結(jié)果表明,本課題所設(shè)計的網(wǎng)絡(luò)互連系統(tǒng)基本功能得到實現(xiàn)。
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：V448.1;TN915.05

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 顧勝,祝學(xué)軍,楊華;基于1553B總線的運載火箭控制系統(tǒng)分析[J];導(dǎo)彈與航天運載技術(shù);2005年03期

2 徐亞軍,熊華鋼;未來航電系統(tǒng)FC互連的拓撲結(jié)構(gòu)研究[J];電光與控制;2004年04期

3 徐亞軍;熊華鋼;;光纖通道拓撲結(jié)構(gòu)冗余方法研究[J];電光與控制;2008年06期

4 董萬歸;;一種基于哈希鏈表的多關(guān)鍵字排序算法[J];電腦知識與技術(shù);2010年04期

5 胡辛;李紅軍;曹鬧昌;向新;;航空電子數(shù)據(jù)總線技術(shù)研究[J];現(xiàn)代電子技術(shù);2010年14期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 趙永;PCI-E總線FC-AE-1553接口卡研制[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2011年

2 張敏;光纖通道交換機線卡轉(zhuǎn)發(fā)引擎的設(shè)計與實現(xiàn)[D];華中科技大學(xué);2005年

，

本文編號：1308679