本文關(guān)鍵詞：飛行疲勞事件語義網(wǎng)絡(luò)分析

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【摘要】：為深入分析我國民航飛行員疲勞安全風(fēng)險,建立符合我國民航特點的飛行員疲勞數(shù)據(jù)庫,基于美國航空安全報告系統(tǒng)(ASRS)發(fā)布的飛行機組疲勞報告,采用語義網(wǎng)絡(luò)分析的方法,研究200份機組疲勞事件報告中飛行員疲勞發(fā)生的時間、誘發(fā)因素、直接原因、人為因素、貢獻(xiàn)因素及引發(fā)的后果,建立飛行疲勞事件語義網(wǎng)絡(luò)圖。用這個網(wǎng)絡(luò)圖,以飛行疲勞為起點,按照向前追溯疲勞原因和向后推演疲勞后果的步驟,實例分析美國UPS公司的貨機墜毀事故。結(jié)果表明,應(yīng)用飛行疲勞事件語義網(wǎng)絡(luò)圖,能夠快速分析得出事故中飛行員疲勞發(fā)生時間特征、誘發(fā)因素、直接原因、人為因素、貢獻(xiàn)因素和可能引發(fā)的后果。
【作者單位】： 中國民航大學(xué)民航安全科學(xué)研究所;
【基金】：民航局科技項目(MHRD201238) 中央高�；鹳Y助(ZXH2016B007)
【分類號】：V328
【正文快照】： 0引言隨著我國民航運輸量的高速增長,飛行員的工作負(fù)荷不斷增加,其疲勞[1]問題也越來越嚴(yán)重。實際飛行過程中,疲勞容易導(dǎo)致飛行員反應(yīng)能力下降,情景意識[2]變差,造成判斷失誤,出現(xiàn)飛行錯覺[3],甚至引發(fā)嚴(yán)重飛行事故[4]。如何更好地控制和緩解飛行員疲勞,成為當(dāng)下我國提高航空

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 劉俊杰;靳珊珊;高揚;;飛行疲勞風(fēng)險綜合評價量化研究[J];中國安全科學(xué)學(xué)報;2011年07期

2 類淑菊;孫佳;李彤;蔣仲安;;基于G_1法的飛行疲勞風(fēng)險模糊綜合評判方法研究[J];安全與環(huán)境學(xué)報;2013年04期

3 劉俊杰;高揚;靳珊珊;;基于G_1法的飛行疲勞綜合評價指標(biāo)體系研究[J];中國安全科學(xué)學(xué)報;2010年09期

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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本文編號：1306555