本文關鍵詞：基于混沌多項式方法的層流超臨界翼型穩(wěn)健設計研究

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【摘要】：開展層流超臨界翼型穩(wěn)健設計研究。針對傳統(tǒng)的基于蒙特卡洛不確定分析方法的穩(wěn)健設計系統(tǒng)計算量巨大、效率低下等問題,引入了混沌多項式方法,建立了新型穩(wěn)健設計系統(tǒng)。采用RAE2822翼型穩(wěn)健設計驗證了設計系統(tǒng)的可靠性、高效性。結(jié)果表明,混沌多項式方法在保證設計精度的基礎上設計效率提高了10倍左右。采用該系統(tǒng)進行了層流超臨界翼型穩(wěn)健設計研究,設計的結(jié)果表明:對于層流超臨界翼型設計需要兼顧層流區(qū)長度、阻力發(fā)散特性;基于多目標穩(wěn)健設計方法可以權(quán)衡設計點特性和阻力的波動特性;設計后翼型與原始翼型相比,設計點阻力減小了10cunts,阻力發(fā)散馬赫數(shù)提高了0.01,在整個馬赫數(shù)范圍內(nèi)維持了低的阻力特性。
【作者單位】： 中航工業(yè)第一飛機設計研究院;
【分類號】：V211.41
【正文快照】： 一直以來,層流技術是人們廣泛認可的最有潛力提升飛機性能的氣動減阻技術,通過合理的翼型設計可以使機翼上下表面保持很長的層流區(qū)域,從而使得翼型阻力系數(shù)大幅減小。隨著航空領域復合材料的廣泛使用和結(jié)構(gòu)加工制造技術的不斷進步,使得飛機表面加工更精確更光滑,能夠滿足層流

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 彭茂林;楊自春;曹躍云;初珠立;;基于響應面法的可靠性穩(wěn)健設計優(yōu)化[J];航空動力學報;2013年08期

2 姜亞楠;王和平;;基于靈敏度分析的飛行器穩(wěn)健設計優(yōu)化方法[J];航空計算技術;2009年05期

3 ;[J];;年期

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本文編號：1303385