本文關(guān)鍵詞：控制力矩陀螺轉(zhuǎn)子1階臨界轉(zhuǎn)速及軸向振動響應(yīng)分析

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【摘要】：基于轉(zhuǎn)子動力學(xué)及諧響應(yīng)理論,建立了高速轉(zhuǎn)子的有限元分析模型,研究了旋轉(zhuǎn)質(zhì)量本體輻板傾斜角、軸承預(yù)緊力、軸承安裝跨距對高速轉(zhuǎn)子1階臨界轉(zhuǎn)速及軸向振動響應(yīng)的影響。結(jié)果表明:轉(zhuǎn)子1階臨界轉(zhuǎn)速隨軸承預(yù)緊力的增加而增大,隨軸承安裝跨距的增加而減小,隨旋轉(zhuǎn)質(zhì)量本體輻板傾斜角的增加呈先增大后減小的趨勢;高速轉(zhuǎn)子的放大因子隨輻板傾斜角和軸承預(yù)緊力的增加而增大;輪緣的軸向振動位移響應(yīng)隨軸承預(yù)緊力的增加而減小,隨輻板傾斜角的增加呈先減小后增大的趨勢;軸承安裝跨距對高速轉(zhuǎn)子的放大因子和輪緣的軸向振動位移響應(yīng)的影響較小。
【作者單位】： 河南科技大學(xué)機電工程學(xué)院;洛陽軸研科技股份有限公司;
【基金】：基金項目:河南省科技創(chuàng)新杰出人才(144200510020)
【分類號】：V448.22
【正文快照】： 控制力矩陀螺的高速轉(zhuǎn)子系統(tǒng)是航天飛行器進(jìn)行姿態(tài)控制的重要結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)子高速運轉(zhuǎn)引起的振動直接影響著飛行器姿態(tài)控制的精確性和穩(wěn)定性。國內(nèi)外學(xué)者在轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速和軸向振動方面開展了許多研究。文獻(xiàn)[1-2]采用試驗的方法研究了軸承預(yù)緊力、安裝跨距對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)固有頻率的影響

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 許運秀;船舶軸系軸向振動問題[J];噪聲與振動控制;1982年03期

2 許運秀,何軒軒,鐘學(xué)添;船舶軸系的軸向振動及頻率計算[J];噪聲與振動控制;1982年05期

3 商大中;變速旋轉(zhuǎn)梁的軸向振動及其穩(wěn)定性[J];汽輪機技術(shù);1988年04期

4 Д·А·阿爾卡杰也夫;Е·Б·卡爾賓;丁悚;;節(jié)點衛(wèi)帶葉片組軸向振動頻率計算[J];國外艦船技術(shù)(特輔機電設(shè)備類);1979年02期

5 林，

本文編號：1302345