本文關(guān)鍵詞：壓氣機中葉片與葉盤耦合系統(tǒng)振動特性研究

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【摘要】：基于有限元方法建立某型航空發(fā)動機壓氣機葉片模型,通過模態(tài)仿真獲得了該葉片在榫頭固支約束下的動力學(xué)特性,研究了離心力對葉片振動的影響,并通過模態(tài)試驗對計算模型和仿真數(shù)據(jù)進行驗證;利用循環(huán)對稱法對建立的葉片輪盤有限元模型進行振動分析,獲得葉輪耦合系統(tǒng)在不同工作轉(zhuǎn)速下的振型和頻率,并與單個固支葉片進行比較,結(jié)果表明,相同階次下葉片耦合系統(tǒng)的自振頻率較低;通過Campbell圖分析得出了葉片耦合系統(tǒng)可能發(fā)生共振的頻率及相應(yīng)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速,為其故障診斷、可靠性分析以及壽命估算提供了參考依據(jù)。
【作者單位】： 空軍工程大學(xué)航空航天工程學(xué)院;
【分類號】：V231.92
【正文快照】： YIN Zhi Peng LI Quan Tong GAO Xing Wei CHEN Peng Fei TANG Ling(Aeronautics and Astronautics Engineering College,Air Force EngineeringUniversity,Xi’an 710038,China)引言壓氣機葉片是航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機的重要零件,工作時處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài),其壽命和可靠性對發(fā)動機

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