本文關(guān)鍵詞：一種新型燕尾槽導(dǎo)軌設(shè)計(jì)及其調(diào)整的方法實(shí)現(xiàn)

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【摘要】：為了滿足飛機(jī)垂尾加載試驗(yàn)設(shè)備在傾斜懸掛狀態(tài)下沿導(dǎo)軌平穩(wěn)運(yùn)動(dòng),采用變形燕尾槽結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)了一種新型導(dǎo)軌。導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)可調(diào)斜鑄塊,易于加工安裝和調(diào)整間隙,抗震耐磨,具有更好的承受傾斜力及傾覆力矩的能力。該設(shè)計(jì)利用設(shè)備自身的伺服驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)加載設(shè)備移動(dòng),根據(jù)驅(qū)動(dòng)電流曲線指導(dǎo)導(dǎo)軌的安裝調(diào)整,使驅(qū)動(dòng)電流峰值減少22%,提高了導(dǎo)軌的裝配精度。
【作者單位】： 中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所;
【分類(lèi)號(hào)】：V216.8
【正文快照】： 對(duì)飛機(jī)垂尾進(jìn)行抖振試驗(yàn)時(shí)需要把振動(dòng)臺(tái)懸掛在垂尾旁邊,使振動(dòng)臺(tái)激振桿垂直于翼面,振動(dòng)臺(tái)可沿軸向移動(dòng)使激振桿很好地與翼面接觸和連接,同時(shí)能夠沿飛機(jī)航向和垂向移動(dòng)來(lái)調(diào)整激振點(diǎn)位置。抖振試驗(yàn)工況是在垂尾旋轉(zhuǎn)不同的角度下進(jìn)行的,因此懸掛振動(dòng)臺(tái)的機(jī)構(gòu)包括移動(dòng)振動(dòng)臺(tái)的3個(gè)

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1298539