本文關(guān)鍵詞：一種新型燕尾槽導(dǎo)軌設(shè)計及其調(diào)整的方法實現(xiàn)

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【摘要】：為了滿足飛機垂尾加載試驗設(shè)備在傾斜懸掛狀態(tài)下沿導(dǎo)軌平穩(wěn)運動,采用變形燕尾槽結(jié)構(gòu)設(shè)計了一種新型導(dǎo)軌。導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)可調(diào)斜鑄塊,易于加工安裝和調(diào)整間隙,抗震耐磨,具有更好的承受傾斜力及傾覆力矩的能力。該設(shè)計利用設(shè)備自身的伺服驅(qū)動器驅(qū)動加載設(shè)備移動,根據(jù)驅(qū)動電流曲線指導(dǎo)導(dǎo)軌的安裝調(diào)整,使驅(qū)動電流峰值減少22%,提高了導(dǎo)軌的裝配精度。
【作者單位】： 中國飛機強度研究所;
【分類號】：V216.8
【正文快照】： 對飛機垂尾進行抖振試驗時需要把振動臺懸掛在垂尾旁邊,使振動臺激振桿垂直于翼面,振動臺可沿軸向移動使激振桿很好地與翼面接觸和連接,同時能夠沿飛機航向和垂向移動來調(diào)整激振點位置。抖振試驗工況是在垂尾旋轉(zhuǎn)不同的角度下進行的,因此懸掛振動臺的機構(gòu)包括移動振動臺的3個

【相似文獻】

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