本文關(guān)鍵詞：作動(dòng)器位移傳感器常規(guī)工況熱防護(hù)研究

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【摘要】：航空發(fā)動(dòng)機(jī)矢量噴管作動(dòng)器位移傳感器在超溫后工作失效。為實(shí)現(xiàn)位移傳感器熱防護(hù)要求,考慮了作動(dòng)器內(nèi)的導(dǎo)熱和對流換熱項(xiàng),建立了作動(dòng)器系統(tǒng)內(nèi)各部分溫度分布的數(shù)學(xué)模型。在常規(guī)工況允許的參數(shù)變化范圍內(nèi),研究了作動(dòng)器環(huán)境溫度t_(wai)、入口工作介質(zhì)溫度tin和冷卻襯套厚度Delta(δ)三個(gè)因素對位移傳感器熱防護(hù)的影響。結(jié)果表明:降低環(huán)境溫度、降低作動(dòng)器入口工作介質(zhì)溫度,減小冷卻襯套厚度,均能有效降低位移傳感器溫度,建議通過合理設(shè)計(jì)作動(dòng)器環(huán)境溫度、入口工作介質(zhì)溫度和冷卻襯套厚度實(shí)現(xiàn)位移傳感器熱防護(hù)。
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院;
【分類號】：V233;TP212
【正文快照】： 航空發(fā)動(dòng)機(jī)矢量噴管作動(dòng)器是矢量噴管的關(guān)鍵裝置,工作在高溫高壓的環(huán)境中,因而需要研制耐高溫環(huán)境的作動(dòng)器。采用主動(dòng)冷卻熱防護(hù)方式,作動(dòng)器工作環(huán)境溫度twai,內(nèi)部依靠入口溫度為tin、流量為Min的工作介質(zhì)以導(dǎo)熱和對流的方式冷卻。在常規(guī)工況下,保證作動(dòng)器正常工作,入口工作介

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