本文關(guān)鍵詞：非破壞雷電流A分量作用下碳纖維復(fù)合材料的動態(tài)特性

  更多相關(guān)文章： 碳纖維復(fù)合材料 非破壞性沖擊電流測試 動態(tài)阻抗特性 非線性 電感特性

【摘要】：建立了碳纖維復(fù)合材料(CFRP)雷電沖擊特性的實驗平臺,通過實驗驗證和對CFRP等效電路模型的分析,提出了采用兩電極測試系統(tǒng),通過檢測流經(jīng)CFRP層合板的脈沖電流和其兩端的動態(tài)電壓,研究了CFRP動態(tài)特性的測試方法,分析了在雷電流A分量作用下CFRP的動態(tài)特性。實驗結(jié)果表明:在峰值時間為30.2μs、半峰值時間為72.2μs的非破壞雷電流A分量沖擊作用下,碳纖維復(fù)合材料具有較強(qiáng)的導(dǎo)通能力,并且隨著脈沖電流強(qiáng)度從5A增加至100A,其電阻由20Ω減小至2Ω左右,即具有顯著的非線性;CFRP試品兩端的電壓先于電流達(dá)到峰值,材料整體顯示出一定的電感效應(yīng)。利用建立的CFRP層合板的等效電路模型,對CFRP在雷電流沖擊下表現(xiàn)出的動態(tài)電阻非線性、電感特性、高導(dǎo)電微碳納米管(MCNT)夾層對材料動態(tài)伏安特性的影響等現(xiàn)象進(jìn)行了合理的解釋。研究結(jié)果為CFRP的電氣特性、樹脂熱降解、溫度場分布以及熱失重等研究提供了必要的理論支撐,同時為CFRP在航空航天領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用奠定了堅實的基礎(chǔ)。
【作者單位】： 西安交通大學(xué)電力設(shè)備電氣絕緣國家重點實驗室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51477132) 陜西省創(chuàng)新團(tuán)隊資助項目(2012KCT-07) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費資助項目(xkjc2014006)
【分類號】：V258.3
【正文快照】： 雷電是一種高電壓大電流的自然放電現(xiàn)象,其存在會對航空航天飛行器的安全運行造成極大危害。飛機(jī)遭雷擊概率和氣候條件、飛機(jī)機(jī)型、飛行高度等多種因素有關(guān),一般來說,飛機(jī)遭雷擊概率為每3 000h左右1次[1-2]。雷電對飛機(jī)產(chǎn)生的直接損傷表現(xiàn)為當(dāng)雷電電弧附著時伴隨產(chǎn)生的高溫、

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王春凈;代云霏;;碳纖維復(fù)合材料在航空領(lǐng)域的應(yīng)用[J];機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新;2010年02期

2 高樹理;碳纖維復(fù)合材料進(jìn)氣道壁板的設(shè)計[J];洪都科技;1979年04期

3 于德昌;姜從典;李元珍;趙華;;高速飛機(jī)碳纖維復(fù)合材料垂尾壁板的研制[J];航空材料;1986年02期

4 趙渠森;碳纖維復(fù)合材料自行車發(fā)展概況[J];航空工藝技術(shù);1990年03期

5 陳烈民;碳纖維復(fù)合材料在衛(wèi)星太陽陣結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用[J];宇航材料工藝;1992年01期

6 趙稼祥;碳纖維復(fù)合材料在民用航空上的應(yīng)用[J];高科技纖維與應(yīng)用;2003年03期

7 丁亞林,田海英,劉立國,丁延衛(wèi);一種提高碳纖維復(fù)合材料框架結(jié)構(gòu)應(yīng)用性能的結(jié)構(gòu)技術(shù)[J];光學(xué)精密工程;2003年03期

8 譚雪鋒;;碳纖維復(fù)合材料制件手工鉆孔加工技術(shù)[J];航空制造技術(shù);2012年14期

9 吳一波;;碳纖維復(fù)合材料在航空工業(yè)中的應(yīng)用技術(shù)(上)[J];玻璃鋼;2013年02期

10 趙渠森;碳纖維復(fù)合材料在國外航空工業(yè)上的應(yīng)用[J];洪都科技;1976年Z1期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 蔡良元;白樹城;;一種航天器用碳纖維復(fù)合材料百葉窗的研制[A];復(fù)合材料——基礎(chǔ)、創(chuàng)新、高效：第十四屆全國復(fù)合材料學(xué)術(shù)會議論文集（下）[C];2006年

2 張昭;肖迎春;李閔行;郭佳;王倩;;激光超聲技術(shù)在航空碳纖維復(fù)合材料無損檢測中的應(yīng)用[A];2014陜西省第十四屆無損檢測年會暨產(chǎn)品展示會論文集[C];2014年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前6條

1 特約記者 顧定槐;院士寄望碳纖維復(fù)合材料有突破[N];中國化工報;2010年

2 戴福洪;航天航空領(lǐng)域碳纖維復(fù)材顯身手[N];中國建材報;2011年

3 金星　本報記者 張顯峰;天宮一號是什么材料煉成的[N];科技日報;2011年

4 林辰;用碳打造先進(jìn)飛機(jī)[N];中國民航報;2005年

5 空客;A380的復(fù)合材料[N];中國航空報;2003年

6 本報記者 羅兵;高新材料護(hù)航天宮一號“蒼穹之吻”[N];中國質(zhì)量報;2011年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 周鵬;碳纖維復(fù)合材料工件切削表面粗糙度測量與評定方法研究[D];大連理工大學(xué);2011年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 徐倩;航空碳纖維復(fù)合材料切削研究[D];北方工業(yè)大學(xué);2010年

2 張興金;碳纖維復(fù)合材料增強(qiáng)梁結(jié)構(gòu)的研究[D];沈陽航空工業(yè)學(xué)院;2010年

3 張選龍;碳纖維復(fù)合材料/鈦合金疊層裝配制孔技術(shù)研究[D];大連理工大學(xué);2010年

4 蘇永剛;拉伸載荷下碳纖維復(fù)合材料T型膠接接頭脫粘監(jiān)測研究[D];南京航空航天大學(xué);2013年

，

本文編號：1297331