本文關(guān)鍵詞：大型客機(jī)燃油重量特性仿真技術(shù)研究

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【摘要】：基于虛擬飛行的大型客機(jī)特性評(píng)估,需要更加精準(zhǔn)的燃油重量特性,而現(xiàn)有的燃油重量特性分析方法在計(jì)算速度和精度上已經(jīng)無法滿足需求,也沒有系統(tǒng)的燃油重量特性仿真工具。針對(duì)這一問題,改進(jìn)傳統(tǒng)燃油切片法,提出一種基于數(shù)據(jù)庫和耗油順序的分析方法,分為油箱燃油重量特性數(shù)據(jù)庫構(gòu)建、燃油系統(tǒng)瞬時(shí)重量特性計(jì)算和燃油系統(tǒng)重量特性實(shí)時(shí)監(jiān)控3個(gè)模塊進(jìn)行研究,并基于CATIA二次開發(fā)平臺(tái),VC++開發(fā)環(huán)境和Unity3D游戲引擎,開發(fā)了一套較系統(tǒng)的飛機(jī)燃油重量特性分析軟件。選用雙通道的A330-300客機(jī)作為算例,根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù),利用CATIA建立油箱組模型,作為仿真的原始輸入,經(jīng)過前處理、仿真和后處理3個(gè)步驟,對(duì)算法及軟件的快速性和準(zhǔn)確性進(jìn)行了驗(yàn)證,也說明了發(fā)展燃油主動(dòng)重心控制技術(shù)的必要性。
【作者單位】： 國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)航天科學(xué)與工程學(xué)院;北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院;
【基金】：國家“863”計(jì)劃(2014AA110501)~~
【分類號(hào)】：V233.22
【正文快照】： 網(wǎng)絡(luò)出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.1929.V.20160224.1426.004.html引用格式:郭銳,羅明強(qiáng),唐乾剛,等.大型客機(jī)燃油重量特性仿真技術(shù)研究[J].航空學(xué)報(bào),2016,37(11):3361-3369.GUO R,LUO MQ,TANG Q G,et al.Simulation techniques for analyzing fuel weight properties

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10 管超 首席記者 熊家福;C919國產(chǎn)大型客機(jī)首架機(jī)開始結(jié)構(gòu)總裝[N];南昌日?qǐng)?bào);2014年

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本文編號(hào)：1293688