本文關(guān)鍵詞：副油箱模型風(fēng)洞自由投實(shí)驗(yàn)技術(shù)研究

  更多相關(guān)文章： 風(fēng)洞 副油箱 投放 位姿測(cè)量 彩色編碼

【摘要】：續(xù)航能力是評(píng)價(jià)飛行器性能優(yōu)劣的重要指標(biāo),而加裝副油箱是顯著提高飛行器續(xù)航能力最直接有效一種方法。在燃油耗盡或飛行器進(jìn)入突發(fā)狀態(tài)時(shí)需要對(duì)加裝的副油箱實(shí)施飛行投放,投放過(guò)程中副油箱受強(qiáng)氣流干擾,會(huì)產(chǎn)生軌跡突變發(fā)生危險(xiǎn)。為避免此類危險(xiǎn)的產(chǎn)生,在設(shè)計(jì)階段必須對(duì)副油箱投放軌跡進(jìn)行實(shí)驗(yàn)分析從而保證飛行器投放安全�，F(xiàn)階段,在高度模擬飛行器飛行流場(chǎng)的風(fēng)洞中對(duì)副油箱模型實(shí)施自由投放實(shí)驗(yàn)是在設(shè)計(jì)階段獲得副油箱投放位姿參數(shù)的主要手段,因此,對(duì)副油箱模型自由投實(shí)驗(yàn)技術(shù)進(jìn)行研究是十分必要的。本文在已有的風(fēng)洞投放實(shí)驗(yàn)理論基礎(chǔ)上,對(duì)副油箱模型風(fēng)洞自由投實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)展開設(shè)計(jì)及實(shí)驗(yàn)研究工作,具體內(nèi)容包括：(1)針對(duì)副油箱模型風(fēng)洞自由投實(shí)驗(yàn)要求,完成副油箱模型風(fēng)洞自由投實(shí)驗(yàn)投放系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)并對(duì)其進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。結(jié)果表明：所研制的自由投放系統(tǒng)能夠在承受較大橫向風(fēng)載的情況下對(duì)副油箱模型投放姿態(tài)進(jìn)行精確控制；(2)針對(duì)副油箱模型軌跡位姿測(cè)量要求,開發(fā)副油箱模型風(fēng)洞自由投實(shí)驗(yàn)位姿測(cè)量系統(tǒng)。選定副油箱模型位姿測(cè)量方法,制定圖像采集方案并對(duì)興趣標(biāo)記點(diǎn)布局及安裝進(jìn)行設(shè)計(jì)。實(shí)驗(yàn)表明：所提出的位姿測(cè)量圖像采集方法能夠較好的適用于風(fēng)洞復(fù)雜實(shí)驗(yàn)環(huán)境,并保證了較高的圖像采集質(zhì)量；(3)研究基于雙目視覺(jué)理論的序列圖像處理方法,針對(duì)副油箱模型表面標(biāo)記點(diǎn)由于模型滾轉(zhuǎn)引起的雙目圖像對(duì)應(yīng)點(diǎn)難匹配問(wèn)題,提出了基于自發(fā)光彩色編碼的標(biāo)記點(diǎn)匹配識(shí)別方法。實(shí)驗(yàn)表明：所設(shè)計(jì)的彩色編碼匹配方法能夠準(zhǔn)確的建立匹配關(guān)系,去除消隱現(xiàn)象引起的單幅點(diǎn)。完成了雙目對(duì)應(yīng)點(diǎn)的快速準(zhǔn)確匹配；(4)根據(jù)副油箱模型自由投實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)要求,以上述研究為基礎(chǔ),搭建副油箱模型自由投地面實(shí)驗(yàn)平臺(tái),對(duì)副油箱模型風(fēng)洞自由投實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)進(jìn)行地面模擬實(shí)驗(yàn),并對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。結(jié)果表明：所研制的副油箱模型風(fēng)洞自由投實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)滿足實(shí)驗(yàn)要求。
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：V211.74

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 張征宇;喻波;羅川;孫巖;周桂宇;黃詩(shī)捷;;2.4m跨聲速風(fēng)洞的模型位移視頻測(cè)量精度研究[J];實(shí)驗(yàn)流體力學(xué);2011年04期

2 張軍;譚俊杰;任登鳳;;副油箱從機(jī)翼分離流場(chǎng)的數(shù)值模擬[J];自然科學(xué)進(jìn)展;2006年08期

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 張博雅;飛行器外掛式投放物縮比模型及投放裝置研究[D];大連理工大學(xué);2013年

，

本文編號(hào)：1285785