本文關(guān)鍵詞：飛機(jī)共晶鹽過(guò)熱探測(cè)器電氣特性研究

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【摘要】：為了準(zhǔn)確把握飛機(jī)共晶鹽過(guò)熱探測(cè)器的電氣性能和等效電路模型,分析了共晶鹽及其電特性和共晶鹽探測(cè)器的基本結(jié)構(gòu),采用安捷倫E4980A精密LCR表測(cè)量了新探測(cè)器、性能已失效和未失效探測(cè)器在不同頻率、電壓和溫度下的電學(xué)特性。結(jié)果顯示高于400 Hz的測(cè)試頻率才能較好反映探測(cè)器的特性;未失效的探測(cè)器在低于共晶溫度時(shí)具有高阻抗低電容的特點(diǎn),電路等效為并聯(lián)電容模型,Cp≈200 PF/m;在高于共晶溫度時(shí)具有低阻抗高電容的特點(diǎn),電路等效為并聯(lián)電阻電容模型,Cp1μF/m,R≤100Ω。共晶鹽探測(cè)器的參數(shù)測(cè)量和模型建立為飛機(jī)引氣泄露探測(cè)和定位研究提供了理論依據(jù)。
【作者單位】： 中國(guó)民航大學(xué)電子信息與自動(dòng)化學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(61401466) 民航科技項(xiàng)目(20150220)資助
【分類號(hào)】：V244
【正文快照】： 1引言飛機(jī)引氣管路屬于高溫壓力管道系統(tǒng),在飛機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,環(huán)境惡劣,引氣管路受腐蝕、外力作用、絕熱層老化等因素的影響,會(huì)產(chǎn)生泄漏或者過(guò)熱問(wèn)題。這不僅會(huì)直接影響引氣系統(tǒng)的能量、流量等參數(shù)的調(diào)節(jié),同時(shí)也會(huì)對(duì)導(dǎo)管周圍區(qū)域的結(jié)構(gòu)、設(shè)備等帶來(lái)安全隱患[1]。在管道故障檢測(cè)，

本文編號(hào)：1270705