本文關(guān)鍵詞：民航AIMS系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)研究

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【摘要】：中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動了航空業(yè)的發(fā)展,然而隨著航空運(yùn)輸量的不斷增大,空中擁塞情況日趨嚴(yán)重,擁塞情況的出現(xiàn)給管制員帶來了巨大的工作壓力,長時間的壓力會導(dǎo)致管制員出現(xiàn)各種問題,給飛行帶來安全隱患。為了降低管制員的工作負(fù)荷,提升管制員的工作效率,同時實(shí)現(xiàn)航班計(jì)劃、航班動態(tài)以及航行信息的共享,引入AIMS(Airport Information Management System,航空信息自動化管理系統(tǒng))成為了未來的發(fā)展趨勢。本文對AIMS系統(tǒng)的構(gòu)建過程進(jìn)行了分析。在技術(shù)方面,系統(tǒng)使用了DELPHI技術(shù)、ADO數(shù)據(jù)庫訪問技術(shù)以及多線程技術(shù),并采用Oracle數(shù)據(jù)庫存儲AIMS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。在需求分析階段,明確了AIMS系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu),其由AFTN電報(bào)網(wǎng)關(guān)、FDS飛行數(shù)據(jù)服務(wù)器、FDM飛行數(shù)據(jù)管理器以及二次代碼同步等四個部分組成。在需求分析的基礎(chǔ)上,深入研究了二次代碼傳輸所涉及到的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),并從數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)內(nèi)容以及實(shí)現(xiàn)方法等三方面對同步程序的實(shí)現(xiàn)過程進(jìn)行了介紹。然后以設(shè)計(jì)方案為依據(jù)完成了AIMS系統(tǒng)的構(gòu)建。為了發(fā)現(xiàn)問題,提升系統(tǒng)質(zhì)量,測試階段進(jìn)行了功能測試和性能測試,并對測試發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行了完善。最終實(shí)現(xiàn)的AIMS系統(tǒng)具備穩(wěn)定、易用等特點(diǎn)。目前AIMS系統(tǒng)已構(gòu)建成功,并被部署到了大連空管站用于處理相關(guān)業(yè)務(wù),AIMS系統(tǒng)的引入能有效提高管制員的工作效率,并能降低飛機(jī)延誤率,具有很重要的應(yīng)用意義。
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：V355;TP311.52

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1266141