發(fā)布時(shí)間：2017-12-08 11:09

  本文關(guān)鍵詞：民航AIMS系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)研究

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【摘要】：中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動(dòng)了航空業(yè)的發(fā)展,然而隨著航空運(yùn)輸量的不斷增大,空中擁塞情況日趨嚴(yán)重,擁塞情況的出現(xiàn)給管制員帶來(lái)了巨大的工作壓力,長(zhǎng)時(shí)間的壓力會(huì)導(dǎo)致管制員出現(xiàn)各種問(wèn)題,給飛行帶來(lái)安全隱患。為了降低管制員的工作負(fù)荷,提升管制員的工作效率,同時(shí)實(shí)現(xiàn)航班計(jì)劃、航班動(dòng)態(tài)以及航行信息的共享,引入AIMS(Airport Information Management System,航空信息自動(dòng)化管理系統(tǒng))成為了未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。本文對(duì)AIMS系統(tǒng)的構(gòu)建過(guò)程進(jìn)行了分析。在技術(shù)方面,系統(tǒng)使用了DELPHI技術(shù)、ADO數(shù)據(jù)庫(kù)訪(fǎng)問(wèn)技術(shù)以及多線(xiàn)程技術(shù),并采用Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)AIMS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。在需求分析階段,明確了AIMS系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu),其由AFTN電報(bào)網(wǎng)關(guān)、FDS飛行數(shù)據(jù)服務(wù)器、FDM飛行數(shù)據(jù)管理器以及二次代碼同步等四個(gè)部分組成。在需求分析的基礎(chǔ)上,深入研究了二次代碼傳輸所涉及到的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),并從數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)內(nèi)容以及實(shí)現(xiàn)方法等三方面對(duì)同步程序的實(shí)現(xiàn)過(guò)程進(jìn)行了介紹。然后以設(shè)計(jì)方案為依據(jù)完成了AIMS系統(tǒng)的構(gòu)建。為了發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,提升系統(tǒng)質(zhì)量,測(cè)試階段進(jìn)行了功能測(cè)試和性能測(cè)試,并對(duì)測(cè)試發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了完善。最終實(shí)現(xiàn)的AIMS系統(tǒng)具備穩(wěn)定、易用等特點(diǎn)。目前AIMS系統(tǒng)已構(gòu)建成功,并被部署到了大連空管站用于處理相關(guān)業(yè)務(wù),AIMS系統(tǒng)的引入能有效提高管制員的工作效率,并能降低飛機(jī)延誤率,具有很重要的應(yīng)用意義。
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：V355;TP311.52

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1266141