本文關(guān)鍵詞：引入壓力梯度的針對角區(qū)分離流動的Spalart-Allmaras模型的改進

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【摘要】：針對Spalart-Allmaras(S-A)模型在角區(qū)分離計算中的問題,將無量綱的壓力梯度引入其渦黏性輸運方程的生成項,得到了改進的S-A模型.通過對兩套含角區(qū)分離的低速壓氣機葉柵進行驗證計算發(fā)現(xiàn):與實驗結(jié)果相比,原始S-A模型所得的分離區(qū)偏大,分離區(qū)內(nèi)壁面壓力偏低;而改進模型得到了與實驗一致的分離區(qū)尺寸以及吸力面、壓力面壓力系數(shù)分布等結(jié)果.針對S-A模型渦黏性生成項和耗散項的分析表明:引入的無量綱壓力梯度有效的識別了角區(qū)分離,在分離區(qū)內(nèi)改變了渦黏性的生成、耗散關(guān)系,增大了渦黏性,從而縮小了計算所得分離區(qū),同時在主流區(qū)保留了原始S-A模型的計算結(jié)果,進而帶來了良好的改進效果.
【作者單位】： 北京航空航天大學能源與動力工程學院航空發(fā)動機氣動熱力國家級重點實驗室;先進航空發(fā)動機協(xié)同創(chuàng)新中心;
【基金】：國家自然科學基金(51420105008,11302012,51376001,51136003) 國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(2012CB720205) 中國航天技術(shù)創(chuàng)新基金
【分類號】：V231.3
【正文快照】： 軸流壓氣機中,吸力面和端壁角區(qū)分離是常見的流動現(xiàn)象,并對壓氣機的性能產(chǎn)生了重大影響.特別是在非設(shè)計工況下,角區(qū)分離的產(chǎn)生會導致通道堵塞、載荷降低,進而帶來壓氣機損失增大和效率下降,甚至引起失速和喘振[1-3].研究角區(qū)分離,對其進行正確的把握和合理的控制,是壓氣機設(shè)計

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 陸昌根,周揚屏,胡貴友;有壓力梯度非平行邊界層穩(wěn)定性的研究[J];彈道學報;2003年02期

2 ;[J];;年期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 趙晗;曹偉;羅紀生;;具有壓力梯度的二維超音速邊界層擾動演化的數(shù)值模擬研究[A];首屆全國航空航天領(lǐng)域中的力學問題學術(shù)研討會論文集（上冊）[C];2004年

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本文編號：1262026