本文關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)子尾緣端削對(duì)軸流壓氣機(jī)性能的影響

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【摘要】：為驗(yàn)證葉頂尾緣端削在氣動(dòng)性能上的可行性,采用三維定常數(shù)值模擬方法,研究了葉頂尾緣端削對(duì)壓氣機(jī)性能的影響及相關(guān)機(jī)理。研究表明,第5級(jí)轉(zhuǎn)子葉頂尾緣端削后,該轉(zhuǎn)子葉頂壓比降低,葉頂泄漏流強(qiáng)度減弱,葉頂堵塞減小,提升了壓氣機(jī)的流量裕度;第5級(jí)靜子葉根的進(jìn)口攻角降低,靜子葉根附近的流動(dòng)損失減小。總體上端削對(duì)壓氣機(jī)性能的影響很小,可以實(shí)施轉(zhuǎn)子葉頂尾緣端削以防止葉尖掉角。
【作者單位】： 海軍裝備部;
【分類號(hào)】：V231.3
【正文快照】： 1引言葉尖掉角是壓氣機(jī)中的一種典型故障,WP7發(fā)動(dòng)機(jī)曾采用加厚葉片的方法予以解決[1]。但加厚葉片會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)整體質(zhì)量,減小流通面積,造成發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量降低。端削作為一種氣動(dòng)設(shè)計(jì)手段,常用來(lái)改善壓氣機(jī)氣動(dòng)性能。蔣世亮[2]在靜葉的尾緣實(shí)施端削處理,用以抑制葉柵槽道端區(qū)

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本文編號(hào)：1244125