本文關鍵詞：轉子尾緣端削對軸流壓氣機性能的影響

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【摘要】：為驗證葉頂尾緣端削在氣動性能上的可行性,采用三維定常數值模擬方法,研究了葉頂尾緣端削對壓氣機性能的影響及相關機理。研究表明,第5級轉子葉頂尾緣端削后,該轉子葉頂壓比降低,葉頂泄漏流強度減弱,葉頂堵塞減小,提升了壓氣機的流量裕度;第5級靜子葉根的進口攻角降低,靜子葉根附近的流動損失減小。總體上端削對壓氣機性能的影響很小,可以實施轉子葉頂尾緣端削以防止葉尖掉角。
【作者單位】： 海軍裝備部;
【分類號】：V231.3
【正文快照】： 1引言葉尖掉角是壓氣機中的一種典型故障,WP7發(fā)動機曾采用加厚葉片的方法予以解決[1]。但加厚葉片會增加發(fā)動機整體質量,減小流通面積,造成發(fā)動機空氣流量降低。端削作為一種氣動設計手段,常用來改善壓氣機氣動性能。蔣世亮[2]在靜葉的尾緣實施端削處理,用以抑制葉柵槽道端區(qū)

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