本文關鍵詞：翼身融合太陽能無人機總體設計與能量管理系統(tǒng)優(yōu)化

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【摘要】：無人機具有機動性強、效費比高、使用靈活等優(yōu)點,在民用和軍用領域都得到了廣泛的運用。為了提高無人機的續(xù)航性能,解決能源與動力問題極為關鍵,并且這些問題正是無人機續(xù)航能力發(fā)展的瓶頸。太陽能是無人機未來一種清潔、有效的動力能源,隨著太陽能動力涉及的能量收集、高密度能量存儲系統(tǒng)、高穩(wěn)定推進系統(tǒng)及能量管理系統(tǒng)等關鍵技術的發(fā)展,太陽能無人機將成為長航時無人機的一個重要發(fā)展方向。在太陽能無人機的發(fā)展過程中,大展弦比常規(guī)布局無人機具有較好的升阻特性以及較大的太陽能電池鋪設面積,這種氣動布局被大多數(shù)太陽能無人機所采用,但是這種氣動布局往往伴隨著機翼強度和剛度不足等問題。特殊的無尾翼身融合布局以其優(yōu)良的氣動特性、高內(nèi)部容積以及較大的機身面積也可作為太陽能無人機的布局形式,并且能夠彌補大展弦比常規(guī)布局帶來的機翼剛度和強度不足等問題。本文根據(jù)某型太陽能無人機設計要求,提出了一種無尾翼身融合的布局形式,完成了總體外形設計,并采用分布循環(huán)式優(yōu)化方法對無人機平面外形以及機身段的翼型進行優(yōu)化設計,運用CFD軟件計算和分析了所設計無人機的氣動特性,并且得到了無人機的空氣動力學模型,最后,設計了太陽能無人機能量管理系統(tǒng)方案,并對該翼身融合太陽能無人機的能量管理策略進行設計和優(yōu)化。
【學位授予單位】：南京航空航天大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：V279

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本文編號：1237383