本文關(guān)鍵詞：翼身融合太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)總體設(shè)計(jì)與能量管理系統(tǒng)優(yōu)化

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【摘要】：無(wú)人機(jī)具有機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、效費(fèi)比高、使用靈活等優(yōu)點(diǎn),在民用和軍用領(lǐng)域都得到了廣泛的運(yùn)用。為了提高無(wú)人機(jī)的續(xù)航性能,解決能源與動(dòng)力問(wèn)題極為關(guān)鍵,并且這些問(wèn)題正是無(wú)人機(jī)續(xù)航能力發(fā)展的瓶頸。太陽(yáng)能是無(wú)人機(jī)未來(lái)一種清潔、有效的動(dòng)力能源,隨著太陽(yáng)能動(dòng)力涉及的能量收集、高密度能量存儲(chǔ)系統(tǒng)、高穩(wěn)定推進(jìn)系統(tǒng)及能量管理系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展,太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)將成為長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)的一個(gè)重要發(fā)展方向。在太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)的發(fā)展過(guò)程中,大展弦比常規(guī)布局無(wú)人機(jī)具有較好的升阻特性以及較大的太陽(yáng)能電池鋪設(shè)面積,這種氣動(dòng)布局被大多數(shù)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)所采用,但是這種氣動(dòng)布局往往伴隨著機(jī)翼強(qiáng)度和剛度不足等問(wèn)題。特殊的無(wú)尾翼身融合布局以其優(yōu)良的氣動(dòng)特性、高內(nèi)部容積以及較大的機(jī)身面積也可作為太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)的布局形式,并且能夠彌補(bǔ)大展弦比常規(guī)布局帶來(lái)的機(jī)翼剛度和強(qiáng)度不足等問(wèn)題。本文根據(jù)某型太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)要求,提出了一種無(wú)尾翼身融合的布局形式,完成了總體外形設(shè)計(jì),并采用分布循環(huán)式優(yōu)化方法對(duì)無(wú)人機(jī)平面外形以及機(jī)身段的翼型進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),運(yùn)用CFD軟件計(jì)算和分析了所設(shè)計(jì)無(wú)人機(jī)的氣動(dòng)特性,并且得到了無(wú)人機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)模型,最后,設(shè)計(jì)了太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)能量管理系統(tǒng)方案,并對(duì)該翼身融合太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)的能量管理策略進(jìn)行設(shè)計(jì)和優(yōu)化。
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：V279

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本文編號(hào)：1237383