本文關(guān)鍵詞：基于試驗設(shè)計方法對氫燃料CIVB回火的多參數(shù)數(shù)值分析

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【摘要】：為了能夠全面考察多因素,包括質(zhì)量流量、燃燒室結(jié)構(gòu)(旋流器結(jié)構(gòu)和預(yù)混段結(jié)構(gòu))、溫度和燃料組分等對燃燒誘導(dǎo)渦破碎(CIVB)回火的影響,采用試驗設(shè)計(DOE)方法進行多參數(shù)數(shù)值分析。對于CIVB回火的模擬采用二維軸對稱模型,并補充用戶自定義函數(shù)(UDF)來模擬旋流器的存在。結(jié)果表明:因素對CIVB回火影響的重要程度排序依次為:旋流器結(jié)構(gòu)預(yù)混段結(jié)構(gòu)溫度燃料組分質(zhì)量流量;其中,旋流器結(jié)構(gòu)、預(yù)混段結(jié)構(gòu)、溫度和燃料組分對于CIVB回火具有高度顯著的影響,而質(zhì)量流量以及任意兩因素間的交互作用可以忽略;各因素主要通過改變流場和火焰特性作用于CIVB回火。
【作者單位】： 中國科學(xué)院先進能源動力重點試驗室/工程熱物理研究所;中國科學(xué)院大學(xué);
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51306180)
【分類號】：V231.2
【正文快照】： 1引言回火是貧預(yù)混燃燒系統(tǒng)中的固有問題,指的是本應(yīng)該穩(wěn)定在火焰筒內(nèi)部的火焰向上游傳播到預(yù)混段內(nèi)。對于合成氣以及高氫燃料燃氣輪機,回火問題尤為顯著[1]。它不僅會顯著增加污染物的排放,還會損壞噴嘴甚至整個燃燒系統(tǒng)[2],存在安全隱患。在任何運行條件下,都應(yīng)當(dāng)避免回火的

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1 閆曉東;韓冰;;試驗設(shè)計方法在飛行器性能仿真驗證中的應(yīng)用[J];飛行力學(xué);2012年01期

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1 張江;秦永明;馬漢東;;亞跨超風(fēng)洞現(xiàn)代試驗設(shè)計方法研究[A];第九屆全國實驗流體力學(xué)學(xué)術(shù)會議論文集（下冊）[C];2013年

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本文編號：1234910