本文關鍵詞：高速風洞動導數(shù)試驗精準度提升研究

  更多相關文章： 高速風洞 動導數(shù) 振動機構(gòu) 信號干擾

【摘要】：隨著高機動性飛行器的發(fā)展,準確獲取飛行器的動導數(shù)尤為重要,進而對傳統(tǒng)動導數(shù)試驗技術的精準度要求越來越高。然而,在高速風洞試驗中,由于模型尺寸小、氣動載荷大、振動幅值小,與低速動導數(shù)試驗相比,高速動導數(shù)試驗面臨的困難更大。為了提高高速動導數(shù)的試驗精準度,針對以上特點,對模型在振動過程中的受力情況、振動機構(gòu)設計以及信號干擾等問題進行了詳細分析與總結(jié),并應用于型號試驗中,試驗結(jié)果顯示高速風洞動導數(shù)重復性精度提高至10%以內(nèi)。通過所做的研究工作,高速動導數(shù)試驗技術得到了提升,同時,文中對高速動導數(shù)試驗技術的未來發(fā)展趨勢也做了簡要介紹。
【作者單位】： 中航工業(yè)空氣動力研究院高速高雷諾數(shù)重點實驗室;
【分類號】：V211.74
【正文快照】： 0引言動導數(shù)是動穩(wěn)定性導數(shù)的簡稱,是衡量飛行器操縱性與穩(wěn)定性的重要參數(shù)。通常風洞中測量動導數(shù)的方法有自由振動法和強迫振動法。強迫振動可以較為方便地調(diào)整振動頻率和振幅,以研究頻率和振幅對試驗數(shù)據(jù)的影響,故在動導數(shù)測量中得到廣泛的應用[1-5]。國外已建立了相對成熟

【相似文獻】

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