本文關(guān)鍵詞：高速風(fēng)洞動(dòng)導(dǎo)數(shù)試驗(yàn)精準(zhǔn)度提升研究

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【摘要】：隨著高機(jī)動(dòng)性飛行器的發(fā)展,準(zhǔn)確獲取飛行器的動(dòng)導(dǎo)數(shù)尤為重要,進(jìn)而對(duì)傳統(tǒng)動(dòng)導(dǎo)數(shù)試驗(yàn)技術(shù)的精準(zhǔn)度要求越來(lái)越高。然而,在高速風(fēng)洞試驗(yàn)中,由于模型尺寸小、氣動(dòng)載荷大、振動(dòng)幅值小,與低速動(dòng)導(dǎo)數(shù)試驗(yàn)相比,高速動(dòng)導(dǎo)數(shù)試驗(yàn)面臨的困難更大。為了提高高速動(dòng)導(dǎo)數(shù)的試驗(yàn)精準(zhǔn)度,針對(duì)以上特點(diǎn),對(duì)模型在振動(dòng)過(guò)程中的受力情況、振動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)以及信號(hào)干擾等問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)分析與總結(jié),并應(yīng)用于型號(hào)試驗(yàn)中,試驗(yàn)結(jié)果顯示高速風(fēng)洞動(dòng)導(dǎo)數(shù)重復(fù)性精度提高至10%以內(nèi)。通過(guò)所做的研究工作,高速動(dòng)導(dǎo)數(shù)試驗(yàn)技術(shù)得到了提升,同時(shí),文中對(duì)高速動(dòng)導(dǎo)數(shù)試驗(yàn)技術(shù)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)也做了簡(jiǎn)要介紹。
【作者單位】： 中航工業(yè)空氣動(dòng)力研究院高速高雷諾數(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【分類號(hào)】：V211.74
【正文快照】： 0引言動(dòng)導(dǎo)數(shù)是動(dòng)穩(wěn)定性導(dǎo)數(shù)的簡(jiǎn)稱,是衡量飛行器操縱性與穩(wěn)定性的重要參數(shù)。通常風(fēng)洞中測(cè)量動(dòng)導(dǎo)數(shù)的方法有自由振動(dòng)法和強(qiáng)迫振動(dòng)法。強(qiáng)迫振動(dòng)可以較為方便地調(diào)整振動(dòng)頻率和振幅,以研究頻率和振幅對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的影響,故在動(dòng)導(dǎo)數(shù)測(cè)量中得到廣泛的應(yīng)用[1-5]。國(guó)外已建立了相對(duì)成熟

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

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本文編號(hào)：1227391