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載荷相機(jī)掃描系統(tǒng)的滑?刂婆c仿真

發(fā)布時(shí)間:2017-11-24 03:27

  本文關(guān)鍵詞:載荷相機(jī)掃描系統(tǒng)的滑模控制與仿真


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【摘要】:高精度光電穩(wěn)定平臺(tái),運(yùn)行在空天過渡區(qū),具有很強(qiáng)的生存能力。相比于衛(wèi)星平臺(tái),采集到的目標(biāo)圖像分辨率更高,具有較強(qiáng)的軍事和商業(yè)應(yīng)用價(jià)值,引起了國(guó)內(nèi)外學(xué)者廣泛的研究。平臺(tái)載荷相機(jī)的掃描系統(tǒng)通過一種凸輪機(jī)構(gòu)來協(xié)調(diào)圖像采集過程中,電荷耦合元件(Charge-coupled Device,CCD)陣列的運(yùn)動(dòng),,使CCD陣列在來回運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)速段進(jìn)行曝光掃描。掃描系統(tǒng)的硬件構(gòu)成會(huì)在圖像采集過程中,對(duì)力矩電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上施加呈周期特性的擾動(dòng)力矩,影響CCD陣列的穩(wěn)速運(yùn)動(dòng)精度,降低目標(biāo)對(duì)象的成像質(zhì)量。為抑制擾動(dòng)力矩在勻速段對(duì)系統(tǒng)性能的影響,并實(shí)現(xiàn)在CCD陣列運(yùn)動(dòng)的變速段平滑過渡,本文采用滑模變結(jié)構(gòu)控制方法,來實(shí)現(xiàn)對(duì)載荷相機(jī)掃描過程的控制。首先,根據(jù)凸輪及從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)學(xué)方程,得到作用在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上擾動(dòng)力矩的簡(jiǎn)化模型,對(duì)影響擾動(dòng)大小的因素進(jìn)行分析。聯(lián)合力矩電機(jī),建立整體模型。將擾動(dòng)力矩轉(zhuǎn)化成擾動(dòng)電壓,得到掃描系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。然后在介紹滑模變結(jié)構(gòu)控制基本原理的基礎(chǔ)上,以二階系統(tǒng)為例,引入了單向輔助滑模控制的基本原理和設(shè)計(jì)方法。針對(duì)基于指數(shù)趨近律的單向輔助滑模控制中,抖振消除和收斂速度之間的矛盾,提出了一種改進(jìn)的指數(shù)趨近律控制方法。為提高指數(shù)指數(shù)趨近律的單向輔助滑?刂品椒ǖ臄_動(dòng)抑制能力,并降低系統(tǒng)抖振,設(shè)計(jì)了一種新型的單向輔助面滑模控制器。最后將所設(shè)計(jì)的控制器應(yīng)用到相面掃描系統(tǒng)中,并分析切換面參數(shù)對(duì)系統(tǒng)性能的影響。仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,本文設(shè)計(jì)的新型單向輔助面滑?刂品椒,能有效地抑制系統(tǒng)工作過程中的擾動(dòng),提高了系統(tǒng)掃描段穩(wěn)速精度。同時(shí),控制量中的抖振得到了有效抑制。
【學(xué)位授予單位】:中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:V445.8

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):1220876

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