發(fā)布時間：2017-11-23 13:03

  本文關(guān)鍵詞：機場地區(qū)“港、產(chǎn)、城”綜合開發(fā)模式研究

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【摘要】：目前,空港已不再是單一的交通運輸基礎(chǔ)設施,空港功能呈現(xiàn)多元化發(fā)展并發(fā)揮著巨大集聚和輻射作用,帶動著機場地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和空間功能改變,形成了一種新興產(chǎn)業(yè)形態(tài)——臨空產(chǎn)業(yè),出現(xiàn)了一種新型城市形態(tài)——航空城。在經(jīng)濟全球化和城市空間結(jié)構(gòu)形態(tài)日益多元化的背景下,機場地區(qū)的“空港、臨空產(chǎn)業(yè)、航空城”如何實現(xiàn)有序和有效開發(fā),如何充分調(diào)動“交通、產(chǎn)業(yè)、空間”資源要素實現(xiàn)“以港帶產(chǎn)、以產(chǎn)促城、產(chǎn)城融合”的“港、產(chǎn)、城”互動發(fā)展,將是機場地區(qū)規(guī)劃建設的重要內(nèi)容和推進機場地區(qū)城市化發(fā)展的關(guān)鍵。本文通過對國內(nèi)外機場地區(qū)“空港、臨空產(chǎn)業(yè)、航空城”發(fā)展現(xiàn)狀研究,總結(jié)出機場地區(qū)的基本開發(fā)建設模式。本文對機場地區(qū)“港、產(chǎn)、城”三者之間的互動發(fā)展階段、動力機制進行定性分析,重點利用系統(tǒng)動力學和Vensim PLE軟件對三者互動發(fā)展機理進行定量分析研究,探討“交通、產(chǎn)業(yè)、空間”綜合開發(fā)建設價值。在此基礎(chǔ)上提出機場地區(qū)“港、產(chǎn)、城”綜合開發(fā)模式,并對其綜合開發(fā)的途徑和方式進行細化和解釋。最后建立“港、產(chǎn)、城”綜合開發(fā)模式的評價體系和進行實證分析,完善整個綜合開發(fā)模式理論體系。借此以期指導機場地區(qū)的交通組織更加完善、經(jīng)濟發(fā)展更有活力、空間組織更有效率和城市化進程更加快速。
【學位授予單位】：中國民航大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F562

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本文編號：1218537