本文關(guān)鍵詞：支板凹腔耦合超燃燃燒室燃油動態(tài)調(diào)節(jié)研究

  更多相關(guān)文章： 支板 凹腔 純凈空氣 超燃 動態(tài)調(diào)節(jié)

【摘要】：在純凈空氣來流下,對以液態(tài)航空煤油為燃料,以支板凹腔耦合方式穩(wěn)焰的超燃燃燒室的燃油動態(tài)調(diào)節(jié)進行了研究,采用兩臺柱塞泵供油,結(jié)果表明:總?cè)加彤斄勘葹?.83的條件下,動態(tài)切換支板噴射位置從上游到下游的過程中,燃燒室上游的壁面壓力先下降后上升,而靠近出口的壁面壓力則先上升后下降,并最終穩(wěn)定;動態(tài)調(diào)節(jié)支板噴射的當量比,壁面壓力峰值隨當量比升高而升高,但壁面壓力提升的起始位置隨當量比升高向上游移動;通過試驗驗證動態(tài)調(diào)節(jié)后的穩(wěn)定時間足夠,試驗數(shù)據(jù)可靠。
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)能源與動力工程學(xué)院/航空發(fā)動機氣動熱力國家級重點實驗室;北京動力機械研究所高超聲速沖壓發(fā)動機技術(shù)重點實驗室;
【分類號】：V231.2
【正文快照】： 1引言近年來支板凹腔耦合方式在超燃沖壓發(fā)動機中得到廣泛的關(guān)注[1,2]。Hsu等[3,4]將三種不同的支板安裝在凹腔前緣,研究每種支板上下游噴射乙烯的方案,最后發(fā)現(xiàn)支板上游噴射的方案對于三種支板都表現(xiàn)出較好的燃燒性能。支板高度減小會使總壓損失降低但是摻混效率降低,但是寬

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 蘇義;劉衛(wèi)東;;支板阻力特性實驗[J];航空動力學(xué)報;2009年12期

2 張夏;楚武利;鄧文劍;張皓光;楊泳;;軸流風(fēng)機中支板通道的流動分析及改進[J];航空動力學(xué)報;2006年06期

3 蘇義;劉衛(wèi)東;;支板超聲速冷流流場及液體噴流混合特性[J];推進技術(shù);2009年06期

4 王掩剛;劉波;馬昌友;管繼偉;;出口支板周向布局對上游流場影響效應(yīng)研究[J];推進技術(shù);2006年03期

5 宋岡霖;田亮;Q，

本文編號：1218033