本文關(guān)鍵詞：基于安裝結(jié)構(gòu)實測發(fā)動機推力的載荷標(biāo)定方法

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【摘要】：針對某型航空發(fā)動機,在其安裝結(jié)構(gòu)的主要承力構(gòu)件上進行應(yīng)變計布置和橋路設(shè)計.分別對發(fā)動機安裝結(jié)構(gòu)部件和結(jié)構(gòu)整體進行載荷標(biāo)定試驗,以此建立結(jié)構(gòu)應(yīng)變輸出與載荷輸入關(guān)系方程.并在此過程中對推力的標(biāo)定方程進行相關(guān)性和顯著性分析,相關(guān)系數(shù)和F值分別達到0.999和22 000以上.推力計算值與加載載荷比較,單向和兩向加載的工況下誤差均在2%以內(nèi).結(jié)果表明:標(biāo)定方程具有較高的精度.將標(biāo)定方程代入實測飛行數(shù)據(jù),得到發(fā)動機推力-時間歷程曲線,與發(fā)動機燃油流量-時間歷程曲線進行對比,兩者變化趨勢相吻合,進一步驗證了發(fā)動機推力載荷測試方法的有效性和可行性,為飛機實際飛行時航空發(fā)動機推力的測量提供了一種可實施的技術(shù)途徑.
【作者單位】： 中國機械工業(yè)集團有限公司北京飛機強度研究所;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(50135010)
【分類號】：V231
【正文快照】： 發(fā)動機的推力是評定發(fā)動機性能的重要參數(shù)[1].對飛行過程中發(fā)動機載荷進行測量,編制能真實反映發(fā)動機實際使用情況的發(fā)動機載荷譜,對提高發(fā)動機壽命評定的可靠性,保障發(fā)動機使用安全有重要的意義[2].應(yīng)變法是目前常用的載荷測量方法,已廣泛應(yīng)用于飛機機體[3-4]、起落架[5-6]及

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本文編號：1215019