本文關(guān)鍵詞：機(jī)場運行可預(yù)測性分析與優(yōu)化

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【摘要】：近年來,全國各地的新機(jī)場如雨后春筍般不斷涌現(xiàn),機(jī)場在逐步成長的同時也見證了整個民航業(yè)的發(fā)展。為了緊隨航班量增長的步伐,保持機(jī)場運行的高效有序,確保為航空公司等相關(guān)單位提供準(zhǔn)確無誤的運行信息,需要對機(jī)場的運行水平進(jìn)行評估。評估指標(biāo)包括:航班需求量、容量、準(zhǔn)時性、效率、公平性等,這些指標(biāo)的重要性早已得到大家的認(rèn)可,并且已有很多相關(guān)研究,隨著研究的進(jìn)一步深入,出現(xiàn)了 可預(yù)測性‖這個新指標(biāo),現(xiàn)在這個指標(biāo)也得到了各專家學(xué)者的廣泛認(rèn)同。對于機(jī)場運行可預(yù)測性的研究,本文提出了兩個具體的研究指標(biāo):飛行時間和滑行時間。對于飛行時間的可預(yù)測性,通過計算歷史數(shù)據(jù)中飛行時間的標(biāo)準(zhǔn)差來評判;對于滑行時間的可預(yù)測性,首先將滑行的整個過程進(jìn)行分段,分別研究各個階段的可預(yù)測性情況,最后再整體進(jìn)行綜合分析。然后考慮機(jī)場運行可預(yù)測性的影響因素,首先介紹天氣原因,通過計算天氣數(shù)據(jù)與航班運行數(shù)據(jù)之間的相關(guān)性來研究各天氣要素的影響情況;接下來介紹另一個影響因素:起飛延誤,并進(jìn)行相關(guān)性分析。最后利用可預(yù)測性優(yōu)化模型對歷史航班起飛時刻的可預(yù)測性進(jìn)行優(yōu)化,并用數(shù)據(jù)進(jìn)行驗證。本文從可預(yù)測性的角度出發(fā)對機(jī)場的運行狀態(tài)進(jìn)行評估,將所提出的兩個可預(yù)測性指標(biāo)銜接起來基本覆蓋了航班運行的整個過程,同時考慮天氣和起飛延誤對可預(yù)測性的影響情況。所研究的可預(yù)測性指標(biāo)不僅能夠?qū)C(jī)場運行狀態(tài)進(jìn)行更加全面的評估,還能有效地提高航班時刻表編排過程中起飛時間的可預(yù)測性,也為航空器運營人帶來了不菲的經(jīng)濟(jì)效益。
【學(xué)位授予單位】：中國民航大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：V351
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本文編號：1214051