本文關(guān)鍵詞：空間再入飛行器熱氣動彈性數(shù)值研究進展

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【摘要】：熱氣動彈性分析關(guān)系到空間再入飛行器的氣動性能、結(jié)構(gòu)安全和振動特性。文章對空間再入飛行器熱氣動彈性研究的數(shù)值方法和研究進展進行了回顧;總結(jié)了熱氣動彈性數(shù)值的模擬內(nèi)容、氣/固/熱多物理場耦合方法和高超聲速氣動力、氣動熱求解方法等方面研究的典型成果與特點;比較了單向耦合分層求解方法與雙向耦合方法在熱氣動彈性分析方面的優(yōu)缺點,指出氣動力、氣動熱的工程計算方法和降階方法存在一定誤差,采用時域方法求解Navier-Stokes方程的全階模型獲取氣動力和氣動熱更為準確;并對未來的研究趨勢進行了展望,提出了需要進一步深入探討的若干問題,包括空間再入過程氣/熱/固多場耦合物理機制的準確描述、空間充氣式再入減速器這類柔性結(jié)構(gòu)的熱氣動彈性分析以及熱氣動彈性試驗驗證等三個方面。
【作者單位】： 北京空間機電研究所;
【基金】：載人航天預(yù)研項目
【分類號】：V411
【正文快照】： 0引言空間再入飛行器一般指的是飛行馬赫數(shù)Ma5,沖出大氣層后再次進入大氣層的飛行器。返回艙、充氣式再入減速器等返回型航天器以及火箭、遠程彈道導(dǎo)彈都屬于空間再入飛行器的范疇。空間再入飛行器大多以高超聲速進入大氣層,需要承受高溫氣動加熱、高速氣流沖擊、強激波以及

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