本文關(guān)鍵詞：維修任務(wù)驅(qū)動多訓(xùn)練模式飛行控制仿真系統(tǒng)研究

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【摘要】：隨著民航事業(yè)的不斷發(fā)展,從事民航機(jī)務(wù)工作的人員日益增多,航空公司與科研院校越來越多的借助維修訓(xùn)練器對機(jī)務(wù)人員進(jìn)行培訓(xùn),而通過對國內(nèi)外在機(jī)務(wù)仿真訓(xùn)練器方面研究現(xiàn)狀的分析來看,國內(nèi)維修仿真訓(xùn)練系統(tǒng)發(fā)展的還不成熟,能夠提供的訓(xùn)練模式比較少。對飛機(jī)內(nèi)部各個(gè)仿真系統(tǒng)的研究也不夠全面,尤其在飛控系統(tǒng)方面,大都集中在真實(shí)飛機(jī)或其他飛行器的飛控系統(tǒng),而面向民航的機(jī)務(wù)培訓(xùn)系統(tǒng)方面所做研究比較少。分析以上背景,本文基于機(jī)務(wù)維修對飛控仿真系統(tǒng)進(jìn)行研究,旨在研究能夠支持多種訓(xùn)練模式的飛控仿真系統(tǒng),從而使得為機(jī)務(wù)維修人員能更好的進(jìn)行培訓(xùn)。主要工作如下:首先,將飛控系統(tǒng)的維修任務(wù)進(jìn)行分類,提出三種訓(xùn)練模式即理論學(xué)習(xí)模式、實(shí)踐模式和綜合模式。結(jié)合維修任務(wù)分析了仿真系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo),并說明飛控組件的仿真處理形式,搭建了飛控仿真系統(tǒng)原理框架。其次,分析原理模型的構(gòu)建目標(biāo),提出基于舵面控制實(shí)現(xiàn)飛控仿真原理模型的思想,然后定義了基于概念圖的維修仿真節(jié)點(diǎn)圖示法(SNM),并對其元素進(jìn)行說明,應(yīng)用該方法實(shí)現(xiàn)了升降舵控制原理圖,構(gòu)建了基于舵面控制的飛控仿真原理模型。分析現(xiàn)有的幾類Petri網(wǎng),在著色Petri網(wǎng)的基礎(chǔ)上提出變著色Petri網(wǎng)(VCPN),將VCPN模型應(yīng)用在飛控維修任務(wù)過程描述上,給出飛控維修過程結(jié)構(gòu)圖,建立飛控仿真維修過程模型,并對模型元素進(jìn)行詳細(xì)描述。最后,將本文研究模型應(yīng)用在現(xiàn)有維護(hù)訓(xùn)練器上,以升降舵副翼計(jì)算機(jī)的排故任務(wù)執(zhí)行過程為例,驗(yàn)證飛控系統(tǒng)仿真原理模型和維修過程模型的可行性,并證明仿真系統(tǒng)可以支持多種訓(xùn)練模式。提出了工作總結(jié)與展望。
【學(xué)位授予單位】：中國民航大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：V249.1;V267

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1200682