本文關(guān)鍵詞：某型號電子吊艙的環(huán)控系統(tǒng)研究

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【摘要】：吊艙是一種掛載在飛機(jī)外部的裝備,多裝備于戰(zhàn)機(jī)上,可大大提升載機(jī)的戰(zhàn)術(shù)能力。對于搭載了電子設(shè)備的吊艙而言,溫度過高或過低都不利于設(shè)備的正常工作,溫度過高甚至?xí)䦟?dǎo)致設(shè)備失效,因此,對艙內(nèi)溫度的控制是至關(guān)重要的;由于吊艙安裝位置的限制,機(jī)內(nèi)環(huán)控系統(tǒng)無法直接為吊艙提供低溫空氣,因此,必須為電子吊艙配備獨立的環(huán)控系統(tǒng)。目前國內(nèi)外研發(fā)的吊艙環(huán)控系統(tǒng)主要有逆升壓式空氣循環(huán)系統(tǒng)和蒸發(fā)循環(huán)系統(tǒng)兩大類。本文的研究工作主要包括如下幾個部分:首先,為某型號光電吊艙選擇了蒸發(fā)循環(huán)制冷系統(tǒng),根據(jù)熱負(fù)荷以及載機(jī)飛行狀態(tài)的要求,對系統(tǒng)的控制方案進(jìn)行了基本的設(shè)計:在系統(tǒng)工作過程中,根據(jù)環(huán)境溫度的不同,由電磁閥控制制冷系統(tǒng)或加熱裝置的運行與停機(jī);其次對系統(tǒng)應(yīng)用的蒸發(fā)器和冷凝器等主要附件進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計與性能校核計算,進(jìn)行了安裝設(shè)計以及系統(tǒng)的三維造型;繼而用FLUENT軟件針對冷凝器艙進(jìn)行了進(jìn)氣口-冷凝器-風(fēng)扇綜合性能仿真,通過對各截面流場和溫度場分布圖的分析,得知了艙內(nèi)氣體的流動規(guī)律以及對換熱的影響,并根據(jù)仿真結(jié)果對后艙結(jié)構(gòu)做了進(jìn)一步的改進(jìn);最后,利用地面試驗設(shè)備對系統(tǒng)的工作情況以及不同工況下溫控系統(tǒng)的制冷量進(jìn)行了測試。在試驗中使模擬艙內(nèi)溫度保持在一定范圍內(nèi),通過記錄加熱裝置的功耗來間接得到系統(tǒng)的制冷量,試驗結(jié)果表明系統(tǒng)的控制方案可行,制冷量能夠滿足設(shè)計要求。
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：V245.3

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本文編號：1191634