本文關(guān)鍵詞：基于DSP的電壓型并聯(lián)多重化航空逆變電源設(shè)計(jì)

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【摘要】：航空逆變電源為飛機(jī)二次電能轉(zhuǎn)化設(shè)備,其結(jié)合現(xiàn)代半導(dǎo)體器件與電力電子變流技術(shù)將飛機(jī)直流電源(如28V等)變成單相或三相400Hz交流電源供飛機(jī)上其它電氣設(shè)備使用。隨著目前半導(dǎo)體工業(yè)的發(fā)展,采用數(shù)字化設(shè)計(jì)有助于提高航空逆變電源性能與集成度,是高性能航空逆變電源的根本趨勢(shì)。本文以航空逆變電源為對(duì)象,針對(duì)改善航空逆變電源性能與減小輸出諧波要求,基于高性能數(shù)字信號(hào)處理器DSP(Digital Signal Processor),設(shè)計(jì)了低輸入(26V-30V)三相電壓型并聯(lián)多重化航空逆變電源,逆變電源輸出為115V/400Hz正弦波。航空逆變電源設(shè)計(jì)分成DC-DC、輔助DC-DC降壓電路、DC-AC三級(jí)結(jié)構(gòu)。前級(jí)DC-DC為Boost電路,通過(guò)把輸入的低壓(26V-30V)直流電源變換成210V(115×1.414/0.8=203V)高壓直流電源,為后級(jí)DC-AC提供穩(wěn)定的電平。分析對(duì)比前級(jí)DC-DC拓?fù)?綜合選擇推挽正激電路結(jié)構(gòu)為前級(jí)DC-DC變換拓?fù)洹７治鰧?duì)比后級(jí)DC-AC拓?fù)?提出電壓型并聯(lián)多重化結(jié)構(gòu)為后級(jí)拓?fù)�。輔助DC-DC降壓電路采用集成降壓芯片設(shè)計(jì)并為數(shù)字系統(tǒng)提供低壓工作電源。本文設(shè)計(jì)并計(jì)算了各級(jí)電路元器件參數(shù),對(duì)各級(jí)模塊原理圖進(jìn)行了繪制,根據(jù)所提出的電壓型并聯(lián)多重化逆變結(jié)構(gòu),搭建基于MATLAB/Simulink的仿真軟件并進(jìn)行了仿真,并完成了一臺(tái)基于DSP的逆變電源實(shí)驗(yàn)樣機(jī)。仿真與實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明了本文所提方法的正確性與有效性。本文提出的電壓型并聯(lián)多重化逆變電源具有如下特點(diǎn):(1)逆變器每一相變壓器原邊采用多個(gè)H橋逆變并聯(lián)結(jié)構(gòu),變壓器副邊采用單個(gè)繞組結(jié)構(gòu)。(2)當(dāng)原邊某個(gè)橋路發(fā)生故障時(shí),可以將故障H橋切除,逆變器輸出電壓伏值不變,只是最大輸出功率相應(yīng)減小與諧波含量相應(yīng)增加。(3)由于變壓器原邊多個(gè)H橋的移相調(diào)制與變壓器的耦合作用,與單個(gè)H橋相比其開(kāi)關(guān)頻率增加了N倍,可以大幅減小逆變電源輸出諧波。
【學(xué)位授予單位】：西華大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：V242.2

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